Detroit Clan

сколько в среднем по киеву стоит замена прокладок в моторе V8, замена колец, вкладишей, сальников клапанов?

Большинство механиков по работе называют 100$ за цилиндр, я думаю V8 в итоге с работой и запчстями перевалит за 2000$

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

у меня есть друг механик который мн делал мотор , он может и в гараже все сделать , головки и тп надо будет везти на завод для шлифовки думаю с ним можно договорится наааамного дешевле

полторушка - реалистичная цена ИМХО

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

Делал 3,8 V6 - замена колена, и еще куча всего + работа. Вышло 2.5 килодоллара

на сегодняшний день 2.5 килодоллара это не та цифра которая была пол года назад , а вообще на самом деле тем нечего делать можно и самим выступить

обещали сделать около 500у.е. работа.... (это замена колец, вкладышей, прокладок, шлифовка головы на заводе и притирка клапанов)


В низ человек не лезит... т.е. коленвал не трогает... снимает поддон, поршня подаёт на верх для замены колец.

Какие точно запчасти мне нужны будут?

из опыта - мотор нужно собирать самому по мануалу.
мне васьмерка моя стала 900 долирав, верх уже собирал сам.
с запчастями вышло полторы (вкладыши верхн. и нижн, кольца, сальники и прокладки все полностью + ремточмеханика работы по головам). впринципе проанализировав - имея инструменты и мануал мог бы сам все сделать за лето.

зы думаю в твоем случае тоже нужно снимать и разбирать блок, возможно поменять вкладыши а возможно и точить вал.. чтоб уже больше туда лет 10 нелазить

_________________
С уважением, Андрей (P.p.r.)
+38(044) 360-2108
diadon@racing-shop.com.ua

Учитывая возраст авто не трогать вал я считаю стыдно там ума много не надо что бы его вынуть а проточить под ремонтные вкладыши вообще плевое дело , кроме того очень мог пострадать за годы распредвал , его обязательно надо вынуть и заменить его втулки , самому эту работу невозможно сделать , только на заводе но стоить не дорого (прошлым летом мне сделали за 480 грн , проточили вал помойму за 240 грн) короче надо или не трогать ничего или делать раз и навсегда . Кроме того неплохо-бы расточить цилиндр и нанести хон заново , годы всетаки . жить надеждой что там все супер пупер и моторы не убиваются неправильно . Митрофан у тя же руки из правильного места растут , там нечего делать этот мотор вообще ! реально студент сможет , ты что не сможешь поставиль первый цилиндр в ВМТ повернуть распредвал меткой к КВ и так закрутить цепь ? все....больше там ничего нет

+100
свята правда.
наприклад зняли піддон, а там коленвал просить шліфаніть мене.
відразу треба знімати мотор, розбирати і дивитися що там ся робить.
тай зручніше робити коли блок знятий.
поміняти ланцюг, прокладки насоса,термостата, випуска,впуска.
ну по повній програмі.
по великому рахунку від Майстрів потрібно зняти , розібрати і зібрати.(що можна зробити і самому, якщо є можливості)
а сам береш блок, вал і везеш його на вмс мотор
вскрытие покажет

_________________
...друзі,
..........................
в мене нема ваших адрес...