Detroit Clan

Андрюх , я высказал своё мнение не по газу а вообще по тем вопросам что ты задаёшь .Взять скажем стук двигла , в который Холод тебя ткнул . ты спрашивал спрашивал ,но дальше замены масла не пошло .Хотя ПРаВИЛЬНОЕ решение было НЕ КАПИТАЛИТЬ , а просто снять поддон , почистить маслоприёмник . проверить маслонасос ,и двигатель работал бы долгие долгие годы уверенно и спокойно .а так ты подвергаешь себя каждый день риску угробить двигло . Восстанавливать его потом ох как накладненько .Но тебе удобнее верить в целительные свойства масла . Да , помогает масло .Но маслонасос не восстанавливает , и маслозаборник если забился то только паяльной лампой выжигать .
Это конструктивная критика , сделай выводы .И не нужно обижаться , я не сказал что машина плохая или ты козёл и жлоб .Просто ещё неправильный пока подход к технике и вообще к решению вопросов .Проблему надо решать один раз сразу и навсегда .

я ж тебе пишу-могут быть хлопки
потом
может быть большой не оправданый расход газа
-----------------
4 е
хлопков нет
но
на капоновской вике расход с ним 30
наши поцы или врезали не туда форсунки
или карту не прошили правильно
------------------
еще есть иногда гемор(не понятный из-за чего)
-----------проголодаюсь-потрачу на дорогу 300гр
и приеду

С двиглом соглашусь. Тут я пожлобился потому что сказали что "Тут надо или разбирать и полюбэ все менять (т.к. уже разобрали) или не разбирать". А потмо вроде даже ты сказал что "Один хрен или климанет и будешь капиталить или откроешь и будешь капиталить"

Та неееее. ну ты не понимаешь просто разницы . вскрыть поддон проверить маслонасос маслоприёмник , подкинуть вкладыши и кольца .И капиталить двигло .Масл у тебя не берёт давление более менее на худой конец плюс заменить маслонасос .НО -ЭТО НЕ КАПИТАЛКА .Это текущий ремонт и стоимость его не так высока . как после того как приклинит из за масляного голодания , головки нах , блок в реставрацию к/вал шлифовать до плика или выкинуть .Понимаешь что такое малой кровью ?

а ты гараж ещё снимаешь или уже всё ?