Detroit Clan

датчик детонации берет сигнал с охлаждающей жидкости и строит угол зажигания?
датчик на температуру забора воздуха есть?
или как Игорь пишет
добить до конца можно-какя-то мелочь

Датчик детонации потому так и называется что он слышит вибрацию и ему пох где стоять с охлаждайкой или без там просто пьезоэлемент .На шевике нет датчика температуры воздуха на форде у тебя меня есть ..ЭБУ по сигналу ДД меняет УОЗ конечно ,это можно отследить стробоскопом .Нужно становиться и делать просто

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Ты шо 14 на 98 ездишь ?
Смотри зажигание !

Просветите о компрессии и степени сжатия
слышал шо оная компрессия у нас 12
а степень сжатия 9.2

Степень сжатия -это дробь , отношение рабочего объёма цилиндра к объёму камеры сгорания . т.е меряем расстояние от ВМТ до НМТ ,замеряем диаметр цилиндра , вычисляем объём , потом делим на объём камеры сгорания . получается степень сжатия рассчётная .При такой рассчётной степени сжатия компрессия должна быть такая то .Скажем у тебя Степень сжатия 9 а компрессия 12 .Но это рассчётное всё , потому что есть утечка через кольца , и практическая степень сжатия обычно ниже расчётной ..Что ещё неясно ?

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Это целый научный труд
Если в двух словах, то компрессия, степень и камера - это всё связанные вещи и изменение одного из знаменателей приводит не всегда к наилучшему результату но так же и на оборот, смотря для каких целей или под какой вал и систему впрыска конструируется мотор.
Степень сжатия у 5,0 - 9.1

Каким образом изменение дна поршня влияет на степень сжатия при той же камере, если ход поршня и диаметр цилиндра остались не изменными?

Ты имеешь в виду , что поршень не плоский , а выпуклый , или наоборот полый ? .Ну марк , не лови меня на мякине , ты ещё вспомни про форкамеру .Я для простоты привёл пример плоский поршень , цилиндрическая камера сгорания

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

ну будет больше или меньше камера

Не так всё просто . в зависимости от конфигурации камеры сгорания и поршня , горение можен носить как взрывной характер . так и быть растянутым во времени .Вспомни Газ 3102 образца 1984г , или тот же 126 мерс со штифтовым форсунками и форкамерами в головах . мягкость работы необычайная .

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.