Detroit Clan

Vw Passat
http://all4car.com.ua/_thumbs/3aa27f19f ... c79c32.jpg

А как он крепится?

так кто знает как вычислить что травит насос или регулятор?

очень просто . на магистрали перед регулятором поставить обратный клапан . либо прицепить отдельно канистру с другим насосом до регулятора

Так это магистрали высокого давления, я даже представляю какой обатный клапан туда можно врезать и каким способом, там помоему всего два резьбовых соединения, одно возле двигателя, второе на входе из бака.

ну надо или представлять или смирицца . мы всегда просто режем , либо ставим канистру если жалко резать и если бак то все равно режем и ставим клапан

Привезут завтра бу регулятор, попробую сменить

а если типа приехать, открутить обратку и шланг бросить в бутылку, оставить на ночь и посмотреть, ели натечет - значит клапан, если нет - насос? Или стремно так под капотом бенз оставлять?
Парни, а может быть причина в другом, катушки там еще что то, первый раз кручу не заводится и капец, но всегда по разному, бывает 3 дня стоит и с первого раза, бывает на работе день простояла и на вечер с первого тыка ни ни.
Ни у кого нету прибора взять на пару дней что бы давление в топливной проверить?

а обратку зачем ?

Ну клапан то в обратку пропускает