Detroit Clan

пока только так и делаю через день:yes:

Программно это не решается!!!!!
У тебя или из за кривого вала или из за кривых рук у мастеров нет нифига разряжения во впускном коллекторе , соотв. на ХХ она у тебя обогащается смесь. Тебе это сказал не только я , а и спец(????), к которому ты ездиил. решать тебе .

ЗЫ. Дима , шо это за такой нафиг тюНЕНГ, при котором на ХХ нет разряжения!!!!!! Как оно может при таком значении держать ХХ????? Мне пох , какой там тюник , но соотношение должно быть 14.6:1 на ХХ , и комп. совершенно справедливо (по ЛЗ) пытается это соотношение поддерживать. А раз воздуха много , то и бенза соотв. льется тоже много. Вывод - или подсос , или проблема с регулятором ХХ, или вал - БРАК - фазы неправильные. Не видя систему ГРМ - трудно что то сказать за клапана, но если они там подлежат регулировке - то тоже смотреть.

_________________
In god we trust everyone - else pay cash !!!
У МЕНЯ ТЕПЕРЬ УЖЕ НЕТ АМЕРИКАНСКОЙ МАШИНЫ!!!!!!!
ЗЫЫ. Люблю жОсткое немецкое порно -желательно на видеокассетах.

уважаемый ни в одной программе нет такого как 14.6 к 1 . максимум 13 или 13.5 и то это ну очень круто . не шаришь не ори . на всех тюнековіх валах меньше 60 не бывает . а на драговых машинах вообще по 80 на хх . из за этого нет тормозов из за этого же на старых ведрах были мануальные тормоза . выепй йаду . у меня 55-65 на хх и работает все идеально не заливает и тп

Объясни мне тогда , почему - если такое разряжение - это НОРМАЛЬНО, то почему на ХХ переливает???? Прошивка - то говорят что хорошая?????? НАсчет йаду - то выпей сам.. если ты шаришь и если не ответишь на мой вопрос

А я те объясню - малое разряжение - много воздуха!!!! Комп видит это и добавляет бенза , что бы держать стехиометрию смеси на ХХ. Вот тебе и ответ. Или есть варианты????

ЗЫ. Я не ору.

_________________
In god we trust everyone - else pay cash !!!
У МЕНЯ ТЕПЕРЬ УЖЕ НЕТ АМЕРИКАНСКОЙ МАШИНЫ!!!!!!!
ЗЫЫ. Люблю жОсткое немецкое порно -желательно на видеокассетах.

у меня не переливает . значит программа хуевая

И еще ... я стобой спорить не буду , ты типа шаришь , но почитай вот это...

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1% ... 1%81%D0%B8

или вот это...

http://injector.fotocrimea.com/osvt.html



И не вводи людей в заблуждение.

_________________
In god we trust everyone - else pay cash !!!
У МЕНЯ ТЕПЕРЬ УЖЕ НЕТ АМЕРИКАНСКОЙ МАШИНЫ!!!!!!!
ЗЫЫ. Люблю жОсткое немецкое порно -желательно на видеокассетах.

Если у тя не переливает - то эт означит , что таблицы топливоподачи и УОЗ у тя настроены под соотв вал (а точнее под разряжение во впускном коллекторе....)

13-13.5 - это богатая смесь. Бензом должно вонять на выхлопе , и ни о какой економии речи быть не может.

_________________
In god we trust everyone - else pay cash !!!
У МЕНЯ ТЕПЕРЬ УЖЕ НЕТ АМЕРИКАНСКОЙ МАШИНЫ!!!!!!!
ЗЫЫ. Люблю жОсткое немецкое порно -желательно на видеокассетах.

сам не вводи ничего не богатая

Дим , ну х.е.з. я сказал из своего опыта. Раз ТЫ говоришь , что давление на впуске с таким валом нормальное , тогда надо настраивать топливоподачу под такое давление... Иначе - жопа - жрать будет как ни в себя.

_________________
In god we trust everyone - else pay cash !!!
У МЕНЯ ТЕПЕРЬ УЖЕ НЕТ АМЕРИКАНСКОЙ МАШИНЫ!!!!!!!
ЗЫЫ. Люблю жОсткое немецкое порно -желательно на видеокассетах.

Чуваки, а бензом воняет так что в сзади идущей машины водитель охуевает
Но блин проверял подсосы, ну нима их. И монометром смотрели и 3 балона карбклинера вылил на двиг, и нихера не нашел...
Мож реально переливает каког-то хера??