Detroit Clan

а как нагреется так же едет......??

я вам скоро покажу как 5.0 без моноинжектора поедет и не в двухтонной машине

правда покачто он сцуко на буксире ездит

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

шеви
да, прогретый то ж на уровне
в езде замечаю вялость коробки(думаю в силу конструкции)
и после половины газульки-коробас буксует
а так все прилично
Хантер
кто ж сомневается
поедет здорово

ну не знаю, у меня до открытия термостата сверлит так, что я ебу, четверти педали с головой, а потом кто-то пол мотора украл бля

Это моск , посмотри ДПДЗ ,лямбда есть ? наверное же экономит ?

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

датчик температуры

ДПДЗ менял на оригинал, тыщ 5 назад, кислородник менял тыщ 10, ну может 12 назад, ошибок не светит.
Но как только термостат открылся все пи*ец, машина валенок, а если за бортом +30, то на маршрутке быстрее доедешь
и датчик температуры менял

насос
производительность-давление
странные симптомы

да реально блин, почти все новое, сетки, фильтра, насос.
ТБИ чистил и прокладки все новые. МАП , датчик детонаци старые. Вот так и езжу заипало в корень

У меня такая хрень была на ТБИ 7,4 итог : 3причины в комплексе .1.Игнишен пикап , нагревается пинзец .чихает кашляет дохнет ,2. Форсунки нагреваются пиздец не сцут ваще , стукнешь ключиком работают , изношеные штифты .На холодную без проблем ,3, Бензонасос , на холодную давка есть на горячуюю нет .Начинай с проверки давления топлива в системе потом если нормуль , снимай кастрюлю смотри форсы ,Игнишен пикамп 40 гривасей новый с нексии думаю не проблема

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.