Detroit Clan • Восстановление трамблера Шевроле Камаро 3.1

Список форумов » Модельный ряд » Технические вопросы

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Важное сообщение! Что произошло с форумом? Все по ссылке

Восстановление трамблера Шевроле Камаро 3.1

Страница 4 из 12

[ Сообщений: 116 ]

На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ... 12 След.

Версия для печати

Пред. тема | След. тема

Автор

Сообщение

SuperBee

Заголовок сообщения: Re: Восстановление трамблера Шевроле Камаро 3.1

Добавлено: 24 июл 2011, 16:36

Член клуба

Зарегистрирован: 14 апр 2009, 15:16
Сообщения: 2866
Откуда: Kiev
Авто: Chevrolet Camaro 1988 V8 (305)

niki

_________________

http://www.skulptor.at.ua

Вернуться к началу

Hennady

Заголовок сообщения: Re: Восстановление трамблера Шевроле Камаро 3.1

Добавлено: 24 июл 2011, 16:37

Немец

Зарегистрирован: 27 июл 2010, 16:39
Сообщения: 8867
Откуда: Киев
Авто: Mercedes-Benz

Hunter писал(а):

Трамблер пока ездит (второй день). Я ему даю жару. Сегодня на воздухофлотском под горку у меня на долю секунды пропала тяга а может мне показалось. Посмотрим сколько эта обмотка у меня проживет

Кстати никогда не чисть свечи металлической щеткой, только зубной + химия :pardon:

...

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

Вернуться к началу

Hunter

Заголовок сообщения: Re: Восстановление трамблера Шевроле Камаро 3.1

Добавлено: 24 июл 2011, 16:43

Герр Гюнтер

Зарегистрирован: 04 июл 2008, 22:23
Сообщения: 11719
Откуда: Kiev
Авто: Chevrolet Camaro 5.1

Hennady писал(а):

Hunter писал(а):

Кстати никогда не чисть свечи металлической щеткой, только зубной + химия :pardon:

...

Я их вобще не чищу, мы с Ники когда выставляли трамблер по первому цилиндру то на свече был беловатый нагар типа бедная смесь. Но по лямбде комп не ругается на бедную смесь. У меня свечи крутые AcDelco rapid Fire (каталожный номер "1") уже 2 года в таких условиях живут.

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

Вернуться к началу

niki

Заголовок сообщения: Re: Восстановление трамблера Шевроле Камаро 3.1

Добавлено: 24 июл 2011, 16:50

Член клуба

Зарегистрирован: 07 мар 2009, 15:25
Сообщения: 4103
Откуда: ВОРЗЕЛЬ
Авто: OMEGA A 3.0-OMEGA B 2.0-OMEGA A 2.0-ASCONA 2.0 cabrio (в работе)

Hunter
у тя свеча просто белая была! ищи подсос , или сделай по людски давление в системе. Ты его увеличиваешь комп видит богатую смесь и начинает зажимать форсунки.. Вот тебе и бедная смесь. РазЪемы на коммутатор (провода) , тебе по хорошему надо перепаять!!!!!

ЗЫ. Зато теперь ты всегда сможешь завести любой мотор ,выставляя трамблер по ВМТ первого цилиндра , и безо всяких меток

Ты же видел - все проще паренной репы - элементарно!!! :drinks:

_________________
In god we trust everyone - else pay cash !!!
У МЕНЯ ТЕПЕРЬ УЖЕ НЕТ АМЕРИКАНСКОЙ МАШИНЫ!!!!!!!
ЗЫЫ. Люблю жОсткое немецкое порно -желательно на видеокассетах.

Вернуться к началу

niki

Заголовок сообщения: Re: Восстановление трамблера Шевроле Камаро 3.1

Добавлено: 24 июл 2011, 16:56

Член клуба

Цитата:

У меня свечи крутые AcDelco rapid Fire (каталожный номер "1") уже 2 года в таких условиях живут.

Ох уж этот молодняк !!!

. Да похЪ какие у тя крутые свечи - одной заправки говЁным бензином , достаточно , что бы выкинуть их и забыть.
Я за 2.5 года - три комплекта поменял. Вначале тоже заморачивался - иридиевые електроды и все такое.. потом забил , купил самый обычный босЧЬ, по калильному числу только подобрал , и все. Свеи - это расходный материал , как фильтра, ремни, и провода.

Мне один пацан за фильтра такое рассказывал - что его фильтр за 300 грн (воздушник) , что мой за 70 грн. после опадания пуха - оказались одинаково забиты , и их точно также одинаково надо было менять.

Вернуться к началу

Hunter

Заголовок сообщения: Re: Восстановление трамблера Шевроле Камаро 3.1

Добавлено: 24 июл 2011, 17:04

Герр Гюнтер

Зарегистрирован: 04 июл 2008, 22:23
Сообщения: 11719
Откуда: Kiev
Авто: Chevrolet Camaro 5.1

вакумные трубочки нада поменять, жду от тебя звонка когда приехать на СТО твоего малого, там и давление проверим. Если большое то всего навсего колесико открутить.
по зажиганию я затра его на своей старой работе (на Ямахе) сам выставлю, там стробоскоп и инструмент есть
и по дросельной заслонке я щас с америкосом переговариваюсь

niki писал(а):

Мне один пацан за фильтра такое рассказывал - что его фильтр за 300 грн (воздушник) , что мой за 70 грн. после опадания пуха - оказались одинаково забиты , и их точно также одинаково надо было менять.

Ну я уже заказал себе самые крутые фильтра K&N. Они дают гарантию 25000 миль, и их можно чистить. Тыж не хочешь себе Purolator ставить?

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

Вернуться к началу

niki

Заголовок сообщения: Re: Восстановление трамблера Шевроле Камаро 3.1

Добавлено: 24 июл 2011, 17:16

Член клуба

Пуролятор - полное Г.!!!!

Вернуться к началу

MAX

Заголовок сообщения: Re: Восстановление трамблера Шевроле Камаро 3.1

Добавлено: 25 июл 2011, 00:49

Член клуба

Зарегистрирован: 12 фев 2009, 19:23
Сообщения: 2316
Авто: Fire383/Т5 на ходу

niki писал(а):

MAX
все можно прилепить. И ЗИЛовское тоже. Только там контактная система, и 8 цилиндров - сюда лучше всего подойдет с газона 51-52. А коммутатор можно и ЗИЛовский - придется поработать головой и напильником - сильно уж отличается. Можно оставить такую же катушку , и использовать МПСЗ, с МАПом или ДК. можно все сделать - было бы желание...
ты мне блять , трамблер свой так и не принес. А еще зимой базар был за твое зажигание.... :pazan:

мне не удобно

_________________

mr_Capone писал(а):

инжектор? не, не слышал :unknown:

Вернуться к началу

Капитан Улитка

Заголовок сообщения: Re: Восстановление трамблера Шевроле Камаро 3.1

Добавлено: 25 июл 2011, 00:53

Член клуба

Зарегистрирован: 11 июн 2008, 15:13
Сообщения: 23218
Авто: Nissan Leaf 12

niki писал(а):

Hennady

Цитата:

Блин ники , коммутатор лепится на корпус трамлёра через термопасту .
И где она эта термопаста?

DimaFirebird350'

Цитата:

может он не знал . это кстати основная причина их выхода из строя - перегрев . его вообще от туда надо выносить в другое место

Я все прекрасно знаю. И коммутатор перед установкой был покрыт термоспастой - та его грань , которая смотрит на корпус самого трамблера. Перед этим еще и полирнул прилегающие поверхности. Насчет перегрева - согласен. Но вынести этот коммутатор в другое место - не реально - еще раз внимательно сморите конструктив трамблера и коммутатора. Катушка имеет очень короткие выводы. удлинять их , существенно - нельзя.

shurup

Цитата:

еще вопрос, никогда не вникал, а что пох какой мотор, у всех коммутаторы одинаково работают?

Если речь идет о моторах с трамблером - то да. Еще 15 лет назад , опеля катались на жигулевском восьмерочном коммутаторе. И этот мотор , если надо - без проблем можно запустить на жигулевском коммутаторе. Принцип одинаковый. там есть ньансы , связанные с тем , что тут стоит индуктивный датчик , а в жигулях - датчик Холла , но то вопрос решаемый.
DIS зажигание - там немножко по другому.

А у меня был вынесен далеко и имел свой собственный ребристый радиатор 10на10см. и все работало

Вернуться к началу

niki

Заголовок сообщения: Re: Восстановление трамблера Шевроле Камаро 3.1

Добавлено: 25 июл 2011, 10:15

Член клуба

DimaFirebird350'
разве что если ты соединил коммутатор с катушкой коаксиалом , тогда да.

Вернуться к началу

Страница 4 из 12

[ Сообщений: 116 ]

На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ... 12 След.

Список форумов » Модельный ряд » Технические вопросы

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: