Detroit Clan

Ну для начала найди реле вентилятора .У меня скажем так : на приборку один датчик , второй на мозги а мозги уже включают вентилятор .А на Субуре чисто механический вентилятор .Как у тебя ,х/з схему давай будем смотреть .

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

У меня так же: один на приборку, а второй датчик двухконтактный на мозг. с мозга на реле, и с реле на вентилятор. сейчас отсканю схему
вот

Всё правильно , так и есть датчик с датчика в мозги с мозгов фан реле ищи реле ищи провода .Только я ошибся EVAP -это вентиляция бензобака а не ЕГР по всей видимости

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

нашел и реле, и где датчик стоит (только стоит он через ..опу, аж за геной, и чтоб даже увидеть его, гену надо откручивать ). Вопрос, в том, как проверить именно сам датчик? живой он или помер? пробовал отбросить весь колхоз с кнопкой на вентилятор, надеясь что вентилятор включится, но чуда не произошло.
EVAP -это вроде действительно по схеме вентиляция бензобака, такая черная пластиковая херня стоит перед правым передним колесом, сам ее случайно увидел, когда бампер снимал

Нужно 1. проверить само реле , отсоединить , дать на обмотку 12 в , и на замыкающие контакты тестер .2. прозвонить от реле до компа провод , цвет и номер ламели на схеме .3. прозвонить провод о реле до вентилятора .Ааааа. самое первое , прозвонить приходит ли на реле +12 в от предохранителя .

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

1. +12в на реле должно идти на 1,2 контакты только при включенном зажигании?
2. подать 12 на 5 и 2 контакт реле, а тестер на 1 и 4 ?
все правильно, я ниче не напутал?

совершенно верно

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Спасибо за помощь. завтра буду проверять. Если релюха живая, как проверить сам датчик?

Датчик скорее всего рабочий иначе он бы бензин не жрал , а пил ищи силовые провода на Фан мотор , массу и провод от реле , если реле рабочее .

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Да хрен его знает, может он его и пьет не закусывая . я не засекал расход сейчас. но когда с харькова забирал машину, то залил примерно 38ли доехал домой (примерно 270км), и потом еще катался примерно около 50 км по городу (хотя катался это трудно назвать, т.к. то заведу, то заглушу). сколько в баке от продавца оставалось не знаю. Плохо что лампы контрольной топлива на приборке нету, только датчик....