Detroit Clan

Master0911 !
спасибо за ссылку, интересно изучить...

По мойке двигателя: чисто врачебный подход-"не навреди", думаю, если были случаи отказов оборудования и мойщик не дает гарантию, то целесообразность мойки сомнительна, мягко говоря...

alexgrig
я думаю попробовать парогенератором помыть. Самостоятельно, не наливая слишком много сверху.
Пар-дистиллировання вода, так что не должно замыкать ничего. Правда когда он с грязью смешается - уже станет токопроводным.

_________________
No matter what you do it won't work too good if you don't tighten the bolts!

Ты Жипа собрался так мучить ? Не знаю .Заезжал на мойку ,заливал с головой мотор .Заводил и сразу уезжал ,даже не сох .Ну это на Ниссане .Думаю твой не хуже будет .Всё таки техника военная .

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Pferd
я чессговоря вообще не хочу мотор именно мыть, а вот подкапотный пластик и и прочая-прочая - это можно.
И радиаторы под давлением от насекомых повымывать.

_________________
No matter what you do it won't work too good if you don't tighten the bolts!

кажись, где-то читал, что радиаторы как раз нельзя под давлением мыть

Надо правильно направлять струю-что бы не гнуть соты

а они мало того что гнутся, так еще и выпадают
был грязный радиатор, стал чистый не радиатор

струей можно и шланги резать, так что ...

струей с абразивом можно и сталь резать листовую
Но я про парогенератор, а там напор не очень большой.

_________________
No matter what you do it won't work too good if you don't tighten the bolts!

читаю и плачу

старое ведро нужно либо красить, либо полировать, а не мыть каким-то волшебным способом. Если нужна полировальная машинка, могу продать от такую за 350 грн. Пользовался год, все ок, продаю, т.к. купил вот эту. Не забудь, что тебе еще нужны 3 круга разной жесткости и 3 пасты + доступ к водопроводу (лучше минимойка), место и время (очень много времени)...любая другая "полировка" - лютая хрень!

заводскому лаку совсем вообще пох на те микрометры, которые сточатся в результате одной полировки, а вот паутине царапин и трещин - нет. Не каждый же год полироваться Главное после этого регулярно воск наносить или это ваше жидкое стекло...кстати, этот слой толще того, что срежется полировкой.

мне воска Sonax хватает на 2 месяца при бесконтактной мойке каждую неделю, т.е. на 8 моек. Но я его сам наношу, толстым слоем тот, что предалгают на мойках за 300-600 грн - полная хрень, его на 2-3 мойки хватает, это да. Попробую это ваше жидкое стекло,стало интересно

я вот помыл двигатель керхером + средством для мойки двигателей, и таки завелся с первого раза без проблем. Секреты успеха - снять аккум, после мойки выдуть жижу мощным напором воздуха, поставить перед капотом тепловую пушку на 10 кВт на пару часов Парогенератор...ну я канешна жду, что ты мне его привезешь, но не уверен что в нем есть смысл.

_________________
Two stroke or no stroke!