Detroit Clan

вот думаю такое примудрить

так вот на нем написано 13,5 вольт, 12 вольтовое подойдет?

насколько я понял согласно схемы -это обычное реле с сигнальным выходом на ЕСМ через резистор .и как ты пишешь , если 3 мин оно не выключается( пригорели контакты ) то выдаёт ошибку .нет разницы что написано 12 или 14.всё равно реле будет срабатывать .А я бы просто почистил контакты и возможно заменил щётки на том моторе который оно включает .Возможно он тянет больший ток чем надо .Возможно нужно просто промыть систему хорошенько .У меня такое было на Контике .Тормоза -электрический усилитель .Вылечилось прогоном 4л тормозухи .

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Контакты расплавились, уже не почистишь, а вот на счет счеток надо попробовать. А как влияет промывка системы?

С возрастом авто в систему тормозов попадает пыль , да и сама жидкость загустевает , возрастает гидравлическое сопротивление , соответственно нагрузка на эл. мотор .Возможно щётки пока менять не нужно .
У немцев норма : менять жидкость тормозную с промывкой раз в полгода .И это правильно .
Когда менял тормозуху ?

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Раз в полгода меняю, там именно та которая идет на накачку гидроаккумулятора имент такой большой бачек, я ее откачиваю грушей и заливаю новую.

странно ты меняешь .Вообще то меняется так : откручиваешь передние штуцера , в бачок подаёшь сжатый воздух , сливаешь потихоньку и доливаешь новую .Точно так же сзади .
А то что ты меняешь в бачке главного тормозного без промывки систем -просто онанизм без каких либо положительных последствий .Не веришь - погугли .

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Накачка аккума и главный тормозной это две разные системы, я написал про ту где жидкость гоняется с бачка в аккумулятор каждые три нажатия, там и так все смешивается.

А я тебе про главный тормозной и тормозную систему .Если она забита .то естественно возрастает усилие нажатия и нагрузка на эл двигатель.Кстати . у тебя тормоза колом не стают никогда ?

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

колом это как?