Detroit Clan

ага и цистерну возить с собой . проверь еще как у тебя стоит начальный угол , не поставили ли по второму или другому цилиндру , проверь не перевернули ли контакты на трамблере , проверь сам трамблер . проверь работает ли корекция по зажиганию со стробоскомом . провер как она реагирует на датчик детонации. загони наконец нагло угол в 0 -5 посмотри что будет. ну так не бывает что-бы китайцы настолько лохами были

Дима.
Я от некуй дела не пишу.
У меня авто со степенью 17 ( это запланированые изменения ), и датчик детонации можно просто выбросить по ненадобности.
Но у меня карб и трамбл ими я и решил вопросы.
Лью 100ку. Валит намноого лучше стока жрёт меньше.

детанировать на ГБО не будет принципиально. но это не выход, мотор та ведь пилили не для экономии. Спирт (этанол) может сильно помоч. вплоть до содержания 100%

+1
Для спирта приётса обогатить смесь уже пробовал.

ну и насрать, если задача щоб пёрло.

Я тож не об экономии гг.
На бензе иначе просто не получаетсо лопает всё нахрен.
А на спиртике всё очень хорошо .

Спасибо !
Что-то решим !
А метанол попробовать надо !

Интересно узнать кто, что думает о присадках ?

о присадках ничего. порог детонации отодвинуть можно. но калорийность топлива (теплоотдачу) так просто не повысить, эфект попёрли будет нулевым. плюс большенство присадок ипически ядовиты. плюс замена свечей после каждого заезда.

Кстати интересно и мне - можно ли исползовать присадки в наши двигатели.
На приборной панели написано - только неэтилированный бензин!!!

_________________
Шевролет Каприз Крассный - 1 аирбэГ и 8 котлов