Detroit Clan

где гарантия что он еще 100000 проходит, прокладки просто так не текут на тнвд, у каждого насоса есть регламент и его надо придерживаться и скорее всего прокладка потекла тогда когда ее уже надо было менять

_________________
У каждого своих секреты. Кто-то нюхает кокаин, кто-то убивает людей. Я небезопасно извлекаю флешки.

конкретно 2.2 цди и 3 штуки баксов не выдумывай , среднестатестический ремонт этого насоса стоит снятым 3-4 тыс грн а новый сейчас вообще стоит 650-700Е . прокладка не течет просто так , прокладка течет от повышенного давления внутри , которое регулирует регулятор , который из за солярки и особенности наличия на нем фильтра начинает клинить и завышать давление , отсюда когда даешь дрозда машина сразу в аварию становится , крышка этого насоса под которой стоит прокладка является так же рабочей поверхностью клапана отсечного и совершенно неудивительно что ее тоже нужно будет менять , а за ней клапан а там и плунжер . вообще 2.2 это неудачная попытка подъебать с твоей стороны по насосу , ремонт совершенно гуманен и по карману всем . ну а кто хочет по гаражам делать их тот едет туда . меня удивляет твоя способность по внешнему виду собранного узла угадывать сколько еще осталось ему

охранником , и машины загоняю выгоняю

Еще как просто так текут - просто пример. 3 года назад перебрал Роман Витальевич с 25-чапаевской(там ремонтируют топливную) мерсонасос текущий с ОМ602.Взял 100 баксов за работу и копейки за комплект прокладок.Сказал?что насос еще будет ходить и ходить.Машина рабочая и прошла уже 150 тыс.км. Насос до сих пор работает.Думаешь надо было грузануть по полной?

_________________
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остается только мечтать.

у нас за устранение течи на 602 моторе где рядный насос со снятием коллектора , процедура с резинками стоит 600 грн занимает 3 часа времени

Опа......специалист пошатнулся.............Откуда ЦДИ?Я про это не писал.И Откуда у ЦДИ 2 ряда клапанов?Насос и форсунки механические!И цену в 1700 евро за ремкомплет только электрике насоса обьявили именно вы!

_________________
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остается только мечтать.

Помню, Моисей Соломоныч с пятого РОПа баил, что гутарить запретят...
Сорри, не сдержался, больно уж похоже.

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

Вы не делаете полную разборку и сборку насоса за сто баксов.Не гони.

Еще раз - кем ты работаешь,если в насосах запутался?

_________________
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остается только мечтать.

_________________
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остается только мечтать.

я сказал кем . для меня 2.2 это в первую очередь CDI . 2.3 это VE 2.9 VE или P тип . ряд клапанов на рядном насосе . о чем ты ведешь речь ? скажи конкретно какой насос я тебе скажу откуда 1700 евро . может у него там DELPHI вообще насос стоял