Detroit Clan

#ля, точно. Этж я в см пересчитал... Во дебил..



Нет, крутит, через секунды 3 начинает схватывать по одному котлу и ещё через пару секунд подхватывают все. И меня это бесит. )) Мондео 2002 года в любой мороз на 2 такта проворачивается и подхватывает как летом. А я чо хуже штоле??
Бензин 92, температура -15...20.

Я перевожу в гугле так 0,06 in to mm получается 0,06 дюйма = 1,52400 mm

Краткий ликбез http://www.google.ru/intl/ru/help/featu ... calculator

по одному котлу неправильно .Замеряй компрессию .если всё в порядке то зажигание , в смысле провода свечи .потом форсунки на распыл .

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Я бы для начала сделал зазор по 1,2 и попробовал как заводиться .

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Зазор 1.2-1.5 это норма , хотя мотор будет работать и при более большем зазоре. Смотри внимательно провода , свечи , и сами катушки.

Особенно внимательно смотри проводку на форсунки 4 и 6 цил. Очень часто народ путает , после снятия. НА 6 цилиндр идет черный с желтой полосой!!!!!!! Ищи также возможный подсос воздуха. Двигло должно схватывать всеми цилиндрами сразу , а не по чуть чуть каждым. Прокрутка 3-4 сек. считается нормальной (на морозе)

_________________
In god we trust everyone - else pay cash !!!
У МЕНЯ ТЕПЕРЬ УЖЕ НЕТ АМЕРИКАНСКОЙ МАШИНЫ!!!!!!!
ЗЫЫ. Люблю жОсткое немецкое порно -желательно на видеокассетах.

пашОл в гараш

О зазорах...
просветите,а то слышал краем уха...
у меня на Моторкрафт зазоры разные,буду выставлять,нужно 1.43
на что влияет? какие симптомы?

kholod
а почему 1,43. у меня в родном мануале 1,0 чёрным по белому .Утебя же тоже Форд .А если по теории ,то чем больше зазор ,тем выше нужно напряжение для пробоя воздушного промежутка ,тем больше энергия искры и следовательно лучше воспламенение ,в итоге можно сделать очень бедную смесь ,минимально бедную при которой двигатель будет работать .Но для этого конечно нужны путние провода ,катушки и т.д .Если написано у тебя 1,4 .ну так и ставь 1,4.Только сразу проверь провода на разряднике ,если не новые .Большие зазоры чреваты тем ,что когда изменяется качественный состав смеси .изменяется сопротивление воздушного промежутка между контактами свечи ,может быть недостаточно напряжения для пробоя и двигатель затроит .При меньшем зазоре ничего плохого не произойдёт .

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Приколись, у меня сча зазоры еще больше!!!
Но есть долбаное подрагивание на руле, а так же заметное затухание двига при включении скорости
вот моя свеча
MOTORCRAFT Part # AGSF32FMF6 More Information About this Part {#SP432} Finewire Platinum
Gap: .054-ДЮЙМЫ

kholod
зазоры в свечах ставятся не для свечей ,а для машины .В смысле зазор зависит от напряжения катушки зажигания и давления в цилиндре .А не от того какие стоят свечи ,платиновые иридиевые или простые .платиновые и иридиевые -это просто срок службы выше .А зазор одинаковый .Ставь 1,2 не морочь голову себе .По мануалу на машину что пишут ???

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.