Detroit Clan

Типа в гран при у тебя по другому было

У меня в Гранде кондишн не работал)

Ты спрашивал про положения печки вроде

Спрашивал.. И ты думаешь, хоть кто то ответил??

Заехал на Генстар на левом берегу. 3 часа - шланг поменяли, заправили, работает как часики)) Супер)

я имел ввиду что ты что за все время в приксе не понял куда печка дует?

да я понял приблизительно, да за год без АА , блин, забыл))))

Напишу и для себя, что бы не забыть и для других!
Куда дует - не проверял, интересовало, в каких положениях регулировки работает компрессор кондёра..
Рассказываю: НЕЗАВИСИМО ОТ ПОЛОЖЕНИЯ РЕГУЛИРОВКИ ХОЛОДНЫЙ/ГОРЯЧИЙ:
MAXX - кондёр работает
A/C - кондёр работает
T/L - кондёр работает (рассказывают, что эконом вариат типа, но я не заметил, что бы компрессор реже включался)
Vent - Алилуя, компрессор отключается
Heat - Компрессор выключен
Blend - Компрессор включён, кондёр работает (Альт высказал предположение, что это функция распотивания - склонен поверить )
Значёк лобового - компрессор работает...

Исходя из этого, я так понимаю, что зимой есть смысл пользоваться только Vent и Heat (у кого кондёр работает).
Ну или после секаса в авто Blend врубить на пару минут)))

зимой ты охуеешь от того как долго будет отвотевать стекло лобовое и как хуево будет обогреватся заднее , по заднему надо заменить термо реле сразу на новое , по переднему терпеть . зимой можно пользоватся обдувом на лобовое , пусть себе компрессор работает а ты просто регулируешь на тепло .

чего это?