Detroit Clan

Кстати если она по докам 2.8 то скорее всего у тебя доки от другой машины, так как вероятность того что в эту с 2.8 засвапили 5.0 или 5.7 практически нулевая, исходя из того в каком состоянии была машина и у каких колхозников

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

сзади на блоке будет написанно

можно по форсункам вычислить , снять их там просто а может и так можно номер увидить , кроме того они по цвету разные 305 серые вроде , 350 красные
http://members.shaw.ca/s15/Fuel%20Injector%20List.htm

еще у 305 и 350 разный размер балансира

305 TBI и 305 TPI тоже разные балансиры

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

Сходил, посмотрел, верхняя половина черная а нижняя вродь серая, номеров не видно(((

_________________
Мой собственный кусочек ретро Америки: http://www.privateer.su

305 с полным инжектором последних годов выпуска тоже ничо. там по сравнению с моноинжектором крутые головы, крутой распредвал и 200+ сил

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

Я так понимаю это значит что у меня 305?(((

_________________
Мой собственный кусочек ретро Америки: http://www.privateer.su

возможно. хотя я невидел красных заводских моторов, но Капитан Улитка больше чем я их полапал, наверно знает о чем говорит

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

Мдяяя... Обидно будет если 305(

_________________
Мой собственный кусочек ретро Америки: http://www.privateer.su

я б купил головы с такого мотора если это 305 TPI. несмотря на то что я недавно ввалил 2500грн в реставоацию TBI голов

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

возми фонарик и зеркало и посмотри отливку на блоке . и все станет на 100 ясно