Detroit Clan

стойки стоят спортивные, газовые, остается стабы поставить по кругу ? между передними стойками он же с завода идет... еще слышал резина играет весомую роль здесь, т.е нужно менять ее тогда вроде машину не так кидает на трассе...

А кстати не было мысли о пневмо? Где то я читал, что есть системы, которые и крены выравнивают автоматом и неровности шикарно глотают и клиренс само собой регулируй как хочешь. Сейчас очень популярны у владельцев старых масклов (типа искореняет эффект drunk horse).

стойки стоят спортивные, газовые, остается стабы поставить по кругу ? между передними стойками он же с завода идет... еще слышал резина играет весомую роль здесь, т.е нужно менять ее тогда вроде машину не так кидает на трассе...

RANGE ROVER с такой подвеской идет с завода.
В качестве тюнинга такую подвеску встрамляют для задней оси, чтобы при загрузке клиренс не менялся...

У меня резина 250/45/18 на трассе перестают кидать только после 150 км/ч. Колейность! В городе на скорости 60-100 тянет чуствительно... Можете расслабиться, после месяца такого управления привыкнете и даже кайф начнёте испытывать ловя машинку на дороге...)