Detroit Clan

Народ!!!Все гораздо проще!!! В зависимости от степени сжатия , надо лить соотв. бенз. И ТОЧКА!!!!!!!!

примеры из личного опыта.

ГАЗ 20 Победа - степень сжатия 6.7 - бенз А 66 - А72. На А 76 Победа просто летает. А когда то на заправке не было А 76 , так мой дед залил полбака АИ-93 и десять литров соляры.

ГАЗ 21 - степень сжатия - 7.2 - бенз. А 72-А 76.

ГАЗ 24 - было две головки под 76 и 93 бензин. Соотв. степень сжатия менялась от 7.2 до 8.6

ЖИГУЛИ , "копейка" 1200 объем , степень сжатия 8.6 - бензин - АИ93. Путем установки доп. прокладки , советские колхозники понижали степень сжатия , и спокойно ездили на А -76. конечно мощность и прием при этом падали.

Вернемся к моим любимым опелям. Там степень сжатия зашита в маркировке мотора. ща не вспомню весь ряд , но , суть в том , что начиная с буквы S, степень сжатия была 10-11, соотв бенз надо было минимум А 95.

Все 16 кл. моторы опелей имеют повышенную степень сжатия , соотв. ездят минимум на А 95 , а лучше на А-98. Именно за счет степени сжатия , удается снять с мотора 1.6 16 кл. - 102 лошади, при том . что аналогичный 8 кл. мотор со степенью сжатия 9.2 имеет всего 75 коней.


Так шта - смотрите степень сжатия вашего мотора.
если в районе 9.0-10.0 - то смело лейте А-92
если в районе 10-11 - то луше А 95 (хотя его реально у нас нет)
все, то выше 11.0 - только А 98 - его реально залитьна Укравто

_________________
In god we trust everyone - else pay cash !!!
У МЕНЯ ТЕПЕРЬ УЖЕ НЕТ АМЕРИКАНСКОЙ МАШИНЫ!!!!!!!
ЗЫЫ. Люблю жОсткое немецкое порно -желательно на видеокассетах.

В принципе согласен, но есть одно но.. не всегда степень сжатия определяет необходимость в том или ином бензине, например авто французкого производства (Пежо, Ситроен, Рено) "любят" этилированный бензин, уж так конструктивно устроена клапанная система в них. А вот что я точно знаю, то что американские моторы не любят этилированного бензина, тем более с 1996 года такой бензин в штатах даже не продают даже "у черта на куличках".
Поэтому лью себе наш 92, хотя вероятность того, что там нет этилировнных добавок 50/50.

В принципе по существу вопроса можно почитать здесь: http://www.cars-love.ru/record-107.html

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

Не соглашусь!!!!!!



Извините меня , но это - бред!!!! Принципально - все моторы внутреннего згорания устроены одинаково!!!!! И этилированный бензин тут не причем.

почитайте чем отличается ЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН от НЕЭТИЛИТОВАННОГО!!!!!!!!!

Отличается он , всего лишь методом повышения октанового числа. Этилированный бензин так и называется, потмоу что для повышения его октанового числа (исключения детонации при работе ) в него добавляют тетраэтилсвинец!!!!! Он - ОЧЕНЬ ЯДОВИТ!!!!

НЕэтилированный бензин , имеет другие присадки для повышения октанового числа , например ферроцен (красный налет после А 95)


И еще - читаем тут
http://www.fadr.msu.ru/rin/vestnic/vest ... 3_7_00.htm

http://www.krugosvet.ru/enc/nauka_i_teh ... HISLO.html

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0% ... 0%BB%D0%BE

http://www.z74.ru/info5816.html

_________________
In god we trust everyone - else pay cash !!!
У МЕНЯ ТЕПЕРЬ УЖЕ НЕТ АМЕРИКАНСКОЙ МАШИНЫ!!!!!!!
ЗЫЫ. Люблю жОсткое немецкое порно -желательно на видеокассетах.

Нет уж фигушки - это вы меня извините. Французы всем уши прожужали, что СКОНСТРУИРОВАЛИ!!! форсунки специально для этилированного бензина, а также представили специальносКОНСТРУИРОВАННУЮ модель лямба-зонда для этилированного бензина и катализатор ....
Плюс ко всему, как утверждают конструкторы французких машин, отложения от присадки тетраэтилсвинца на тарелках клапанов используется в качестве смазки(?!)... Вот так вот...

Европейские бензины "немецкий" и "итальянский" исключительно этилированные как летний, так и зимний, а вот "супер" "премиум" и "регулар" - неэтилированные (хоть зима, хоть лето)...


Содержанием свинца...
Этилированным можно считать бензин, содержащий свинца от 0,013 г. на куб дм. и более.

или обычные антидетонаторы не содержащие свинца : автовэм (на основе марганца), феррада (на основе железа), ада (на основе монометиланилина) и прочие аналогичные добавки... Кстати, а где в Киеве есть заправки с указанными добавками????

P.S. В США полностью от этиловых добавок избавились только в 1996году, закон о запрете этила в США вышел в 1970году, т.е. понадобилось 26 лет (!!!)

Для справки: "Использование этилированного бензина ведет к стойкой интоксикации человека и особенно пагубно сказывается на здоровье детей, вызывая задержку умственного и физического развития ребенка, возникновение анемии и нарушение деятельности центральной нервной системы"

немного юмора :

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

Отложения в качестве смазки - убило наповал. Меж прочим - Франция - это евросоюз!!! Неужели вы думаете , что в ЕС , где то допускается етилированный бензин???!!!!!! И тем более , что бы моторы спецом разрабатывались для работы на ЭТИЛИРОВАННОМ бензины , выхлопы после которого так вредны... Вы сами себе противоречите..!!!!!!!

_________________
In god we trust everyone - else pay cash !!!
У МЕНЯ ТЕПЕРЬ УЖЕ НЕТ АМЕРИКАНСКОЙ МАШИНЫ!!!!!!!
ЗЫЫ. Люблю жОсткое немецкое порно -желательно на видеокассетах.

Меня также, но французы(французкие конструкторы ) - народ непредсказуемый, ну вот выдали они такую шнягу - хотите верьте хотите нет

Я же выше написал в Евросоюзе "немецкий" и "итальянский" - это этилированные бензины...

В том то и дело - французы "плачут" "рыдают", но большинство из них вынуждены заправлять свои авто этилированным бензином, но это касается только авто то ли до 2002 то ли 2004 г.в.(могу ошибаться), более поздние модели - уже на неэтилированном.

P.S. вот такой вот парадокс французкого автопрома - я когда узнал об этом думал, что это шутка в французком стиле "Обеликс&Остерикс", а н нет ...

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

А вот и допускаетсо етилированый - " на неитилированом так и пишет ( без олова ) " мне заправщики всегда на это указывали когда я не за тот пистолет хваталса я хотел октанчика побольше и по цене он кое где даж дешевле немножко.

Все правильно написано, но не помешает добавить наших, постсоветских определений.

Сам однажды столкнулся с проблемой: есть талоны на бензин АИ-76 но на заправках везде лиш А-80. Само собой никто не выдает топливо на данные талоны. (Талоны были куплены в "Золотом гепарде" и НЕ для личного использования!!!).

Т.Е. всегда нужно обращать внимание что написано перед цифрой (если написано вообще)
АИ - автомобильный-исследовательский метод
А - автомобильный.

Могу ошибаться но,:

АИ-60 равен А-66,
АИ-76 равен А-80

Ну это то что знаю. В дебри о 92-98, а тем более "ЭУРО" лезть не стоит, думаю там сам черт ногу сломит, и скорее всего на то и рассчитано.

_________________
Шевролет Каприз Крассный - 1 аирбэГ и 8 котлов

дабы не плодить темы, продолжу здесь.
Много страниц обсасывалась тема какой бенз лить в ЛТ1.
Согласно мануалу, лить надо 87, что соответствует нашему 92.
Полазив основательно в нете, выудил следующее - все эти Вентусы, ВПоверы, Пульсы и пр. получают из одних цистерн, вбухивая присадки.
Ни о каких румынских, болгарских, прибалтийских бензах речь на территории Украины не идет.
Как я понял, 92 - это просто бензин адекватного качества, а вот 95-набодяженый нашими Васями.
Все время заливал ВПовер.
Посему вопрос опять всплыл-каков смысл для ЛТ1 95го бенза.
И второй вопрос-выбор заправки.
Качество бенза может ли колебаться на разных заправках однного бренда?

Лью 92 Неевро, никаких нареканий нет!