Detroit Clan

Продам Плимут Аклайм 1993 г.в.Отличнейшее состояние.Цвет зеленый металлик.Пробег 190000 км.
2,2 л. 0503329046

хочу на него посмотреть

_________________
http://www.drive2.ru/users/eastsunset/

А задние пассажиры на ухабах не разобъют заднее стекло своими головами ? ? - там ведь полки задней вообще нет Cab Forward явно не для таких маленьких машин.

Места там очень много.Поболее чем в Эльдорадо 92 г.

Но в эльдорадо хоть есть задняя полка. . а тут головы пассажиров упираются прям в заднее стекло

Не упираются,Костя.С чего такой вывод,не пойму

я его когда то хотел купить. общался с владельцем, но там коkхоза много да и комплектация бедная. весла на дверях это жесть. вот бы на этот двигатель голову от Lotus.
Dodge Spirit “Spirit R/T” перевод статьи
http://www.cardomain.com/ride/3299384/1 ... rit/page-2
Dodge имел мужество бросить вызов миру с этим автомобилем. С самым мощным двигателем когда-либо построенных Chrysler (более 100 лошадиных сил на литр, или около 1,67 лошадиных сил на кубический дюйм), он превзошел BMW M3 и M5 того же года, а также американских седанов производительности, как, Chevrolet Lumina Z34, Форд Таурас ШО, Pontiac Grand Prix GTP. По Автомобиль и водитель, штурмовали по 1320 примерно в 14,5 секунд. По другим оценкам, были в 15, но горячая журнала Rod (01/91) предположил, время 14,2 секунд, после факторизации пробуксовки на старте. К сожалению, многие из автомобильной прессы взял машину с задачей за отсутствие управляемости и утонченности. В связи с его отсутствием утонченности, следует отметить, что стоимость “Spirit R/T” составляет около $ 20.000 в 1991 году.
В конечном счете, автомобиль был малоизвестным, ограниченное производство "идут машины". Первоначальный план для “Spirit R/T” intneded его более серьезной производительностью, чем седан "счетоводы" на Chrysler позволит. В конце концов, производственные затраты и проблемы с Lotus-встроенный голову привело к ограниченным тиражом менее 1500 единиц. Этот же двигатель был использован в 1992-93 Daytona IROC R / T.

Кэрролл Шелби, как правило, связаны с “Spirit R/T” и он, возможно, также работал над производительностью 2,2 головы для автомобиля. Это R / T, в первую Доджа - с Aspen R / T в 1980 году - продолжение по производительности путь компании, созданные Кэрролл Шелби с его Shelby вдохновил Доджи - Omni GLH, Omni GLH-T, Шелби зарядное устройство, Шелби Lancer, Тень CSX, Шелби Дакота - и Шелби построил 1986-87 GLHS моделей. Другие производители - в том числе Dodge - продолжили путь 4-цилиндровый turbocharing с недавними примерами являются, Dodge Neon SRT, Mitsubishi Lancer EVO, Chevrolet Cobalt SS, и Subaru Impreza WRX.

То, что они говорили о Духе Dodge R / T:

"Мы считаем, что это будет двигателем мирового класса -. Никаких оправданий, никаких компромиссов" - Turbo & Привет 11/90 Производительность журнала.

"Если вы не пилотирования, скажем, Corvette ZR-1 или крылатых ракет, вы будете делать так, чтобы лечь на дно, если Дух R / T рулонах рядом на светофоре". Автомобиль и водитель 03/91.

http://www.cardomain.com/ride/3812063/1991-dodge-spirit
http://www.cardomain.com/ride/808724/1991-dodge-spirit

З.Ы.парочку обычных смотрел у Киеве а так еж по стране, голова там никуда не упирется, очень практичный авто. дизайн конечно гауано, ставить надо такой салон http://auto.ria.ua/auto_chrysler_5114330.html и все авта будет очень надежна.

_________________
ненуашо.

Саш,ты о чем?Колхоза ни грамма-все родное.

Не, машинка хорошая, я против нее ничего не говорю. Очень удобная, экономная и даже с налетом некой самобытности и харизмы. Просто на фото(по авториа) - я посмотрел на заднюю часть салона, и увидел что спинки задних кресел расположены очень близко с задним стеклом - вот и подумал, что головы пассажиров тоже будут очень близко к стеклу ..