Detroit Clan

Таки надумали не спеша продавать, пока не запариваясь покраской...
http://auto.ria.ua/auto_volvo_4730365.html
Авто "американское" (доп. шкала в км/ч, остальное - мили, F*, gal, радио - нормальное, оптика - евро). Почти всю жизнь была при посольстве (пока еще там и "прописана").
Как есть - 13000 у.е.
Смотреть можно, сделка - после мая.
2371684 Игорь

$10 000

Игорь, а почему на S80 относительно невысокие продажные цены, 2000-х годов авто 11-12 $?
З.ч. космос? Или вообще гемоная машина? Ну даже если рассматривать не би-турбо.

патамушта это вольво это даже не каддилак

Объясни доходчиво.Разве Вольво плохо делает авто?
"Даже не кадиллак.." (с) - на СТО заехал к своей Эльде посмотреть как там че, стоял SRX c пробегом 20 тыс. - блядь, ОН СГНИЛ ЗА ЭТИ 20 000 км!!!! Реально! Глазам не поверил. Компрессор подкачки показали мне - писец, мой 20-ти летний выглядел лучше! Развалилися, поршенек развалился ! Единственное объяснение у хозяина это зимняя машина, зиму отъездил по нашей соли и в гараж до след зимы..

пиздец!!!!А помыть машину и обработать низзя было?

считаю s80 одними из самых интересных авто эпохи конца 80-х начала 2000х. ездил на такой же T6 в качестве пассажира в 2006 году несколько раз. все очень дорого в плане з.ч., мало частных сервисов, особенно в регионах. та же фигня с саабом. чаще всего их брали, как разъездные авто кучмовских времен с соответствующими пробегами на сегодня.

А где стоит данное авто?
Как его можно посмотреть? И если больше фотографий?

Скажу так: гемора - как у прочих "бизнес классов".
Особенность Т6 - слабоватая передняя подвеска (объясняют тяжелым мотором ). Зато едет шустро.
З.ч. - вполне сопоставимо с Кадди. Но бензин+масло - не выйдет так
Хотя была и 850 Т5 - пожалуй понадежней
По ценам на авто - сам не понимаю, наверно "мендалитет" марки. Звонки - только от салона "Подержанные такчки"
Если бы, на момент покупки, брали по рыночной цене - хрен бы сейчас отдали (жабка жим..)
Частных сервисов - таки мало. В Киеве знаю 2 шт. Эту делаю в ГСК на Моторной. Делают нормально. Там все о ней знают.

Что хорошего - быстрая (но не резкая), комфортная, легкая в управлении (Финик после нее - дуб), бескомпромиссная (сложно взвизгнуть колесами даже в крутых поворотах).
У этой одна беда - она как учебная практически была все время (следы по всему кузову)