Detroit Clan

поделюсь наблюдениями за газом: греется сильно выпуск, на голову (чашки выпускного, канал выпуска) нагрузка капитальная, иногда температура в 2 раза выше чем на бензе. У меня 2 трещины на обоих бошках в выпускных чашках на крайних цилиндрах (3,6).
Желательный апгрейд для газа: усиливать саму голову и её охлаждение, по прочнее бы выпускные клапана, хотя что бы на ино прогорали не стыкался, в основном советско-рашен моторы.
Немного практикую рекомендации:
стал в пробке-после 5 минут переключаюсь на бенз: охлаждайка циркулирует слабо, в цилиндре горит дольше;
затяжной но медленный подъём (пример Ивана Кудри от Лыбедской на Печерск - медленно и вверх(светофор и куча лежачихментов)) переключаюсь на бенз: коробка не хочет переключатся на низшую передачу (ибо движку пофиг) и имеем те же процессы только с нагрузкой.
Ну и следить за уровнем антифриза это и так понятно.
Могу ошибаться- я практик не теоретик.

P.S. В торэсе две трубки охлаждения крепятся металлическим кронштейном к коллектору - кронштейн отгорел в месте крепления к коллектору КАК? вот вам и температурка...

_________________
http://livemusic.in.ua

А хто знає де у моєму Вортеку стоять датчики температури? Бо у мене покажчик однаково і на бензі і на газу показує...

_________________
Общий IQ людей на планете - константа. А население растёт...

Не морочь себе .....голову (обе) ...

Тепла при сгорании одного килограмма пропан-бутана выделяется +- столько же, сколько и при сгорании бензина. То, что эти теплом вы греете атмосферу, а не используете с пользой, значит, что где-то что-то пошло не так. Поджигать, похоже, надо пораньше.

мы используем не тепло а энергию расширения при згорании, тепло это побочный эффект.

_________________
http://livemusic.in.ua

кто вам такую глупость сказал
надо еще и учитывать скорость реакции горения

_________________
...пройдя долиной смертной тени не убоюсь я зла...ибо я и есть самая злобная тварь

дайош тему для газосрача!!!

_________________
http://livemusic.in.ua

А я что сказал?

А зачем поджигать пораньше? А чтобы пик давления приходился в нужный момент, чтобы не было горения в стремительно расширяющемся объеме.

последний раз тепло технологически использовалось в паровозах для подогрева водички до пара... правда говорят о генераторах роси, там похоже кроме тепла ничё не возьмёшь

_________________
http://livemusic.in.ua