mr_Capone писал(а):
asvodessa писал(а):
mr_Capone писал(а):
http://auto.ria.ua/auto_ford_mustang_gt_9839435.html бодрый Фокс уже за 8500...
Эта хрень и 5 штук не стоит,где ж найдут такого идиота........
такой идиот я и еще сотни тысяч по всей Америке которые считают это поколение Муста очень даже злым и брутальным, не говоря уже про остальные преимущества...
Капитан Улитка писал(а):
http://auto.ria.ua/auto_gmc_yukon_10077509.html
вроде ТБИ
был бы Вортек, было бы неплохо, а так еще и красить надо...
asvodessa писал(а):
Банальный Эвик с 2.0Т имеет и больше мощности и момента,причем максимальный момент у турбового уже на 1900-2000,а у атмосферника на 3500-4500.
банальный Эвик скока стоит? и скока стоит его чинить после каждых 10 стартов, а сколько стоит на него тюнинги... нафига говорить не понимая истинной ценности данного поколения Станга?
asvodessa писал(а):
А по поводу 20-ти летних - ну давай сравним по отдаче 20-ти летние моторы,например - 5.0 у w140,5.0 у бМВ7 и этот 225 сил...
Ну давай сравним, сколько новым стоил Фокс и сколько Мерсы с БМВ, разница в 10 раз?
Ну и давай я с таким Мерсом или БМВ встану, посмотрим тогда на их 300-400 сил
shurup писал(а):
Мне наоборот в кайф что такой корчик со светофора будет ехать на равне с эвиком.
+100
asvodessa писал(а):
Как ее можно сравнить с этим эскорт корчем......даже нет,не эскорт,скорее всего даже Форд Сиерра.........
Ну а вообще, кто бы говорил о классическом дизайне
Имея Кэдди Эльду 91 года, дизайн в стиле евро помойки, а ее размер я бы назвал "бэйби-эльда"
Показать настоящую Эльду? Погугли 53-78 годы, это настоящие ЭЛЬДЫ, а у тебя так, рядом пробегал, так что не надо тут о дизайне Фокса
xam писал(а):
срочно брать!!! бля как я себе хочу такую дрочь
1.Брутальная Сиерра............
Пистец........
2.Не ложатся Эвики после 10-ти стартов,не слушай домохозяек.Отличная машина,плюс еще рулится как Бог.
3.Каким боком ты станешь рядом с 400 сильнгым Мерсом ?У тяжеленного w140 до сотни 6.0 секунд,у М5Е34 3.8(340сил) 5.9 до сотни.Ты даже испугаться не успеешь,а они уже от тебя уедут.....
И да,нормальную М5е34 мне сейчас прелагают за 9000.
4.Про то,что такой корч поедит на равне с Эвиком - ржем уже всей сто..
5.По поводу дизайна Кадиллака - ну во-первых он не маленький - побольше моей 850 будет.Во-вторых,я не искал 8-ми метровый катафалк(мне ни свадьбы, ни покойников не возить).Во-третьих,он и вправду красивый(заметь,я его не сравниваю со старыми моделями),по крайней мере - стоит куда-нибудь приехать,так сразу народ собирается,а когда едешь все головы выворачивают.Да я и сам ,когда его увидел в первый раз - обалдел.А если проедет твоя машина,хрен я внимания обращу - ну сиерра,как сиерра.......На что там смотреть....
А по поводу моторов - советую не быть таким болезненным фанатом.Надо смотреть на вещи реально.Почему я признаю,что у меня в Кадиллаке доисторический нихрена не едущий мотор?Просто я понимаю,что эта машина не для гонок,а совсем для другого.Не надо причислять вещам того,чего они не имеют.225 сил для 5-ти литров,это пиздец как бессмысленно - тяжеленный мотор,жрущий как поровоз,а едущий как 2-х литровая хонда с теми же 220 силами.И с каких пор,225 сил стал считаться спортивным или валящим мотором?Да уже 25 лет как эта мощность банальна для любого седана(только у них расход не литр в секунду).
Я понимаю,вы слепо любите свою машину,но иногда надо смотреть на вещи реально.И Сиерра с 5-ти литровым якорем,не есть валящий корч.В моем понимании ,это не едущий завод по утилизации бензина.
Вход
Регистрация
FAQ
