Detroit Clan

Я хотел бы отметить что большинство владельцев тригенов не отписывают про свои машины ЗДЕСЬ!

Треть владельцев тригенов даже не знают о существование данного сайта!

Мне пришлось повидать много тригенов и других АА.

Просто колхоз на Тригене их владельцев не устраивает, а кучу колхоза на люмино-корсико-капризо-беретта-боневиле... корчах является нормой.

Я знаю много тригенов которые ездят без проблем, просто их владельцы в вечном поиски траблов и желании их исправить.

Типичный владелец АА седана не парится колхозом и даже не догадывается об его существовании!
Триген не виноват что его владельцы хотят его протюнинговать зделать ему стайлинг и дельмо-желто-красно-синий салон....

I love my blue camaro '88
з.ы. лично я считаю триген надежной машиной в которой много продумано с завода. Я только недавно узнал что на моем тригене стоит КАСТОМ Т-ТОП!

_________________

http://www.skulptor.at.ua

Сорі за офтоп, я декілька років тому у Франківську особисто слюнявив Шеві Нова в такому кузові як на фото (1968-69). Теж була чорна машина і вроді як комплектна ззовні, номери були тернопільські радянського зразка. Загальний стан був так собі, їздила не швидко і хазяїн якось залишив її на 3 дні в центрі міста без уваги. Подальша доля цієї машини комусь відома? Не думаю що їх багато в Україні.

_________________
4-bolt main SBC 350 Vortec, milled, ported, >10:1 CR, CompCams roller camshaft, Weiand Stealth intake, Holley 650 DP carb, 1 5/8'' MAC headers, 3'' full length exhaust, MSD StreetFire HEI, A/C, 5-speed manual, Torsen diff, 3.23 gears.

поездатейший автомобиль

_________________
(\(\
(=':') я тебя ненавижу.. порошок уходи
(,,('')('')

Читаем внимательно.
+ Если уж на то пошло, то информацию на этом форуме о "проблематике" данных автомобилей, едва-ли можно трактовать как "досадные случайности" выпадающие из закономерности. Не говоря уже о том, что "случайность" это частный случай "закономерности".

_________________
Remember when you was a kid and you would spend the whole year waiting for summer vacation and when it finally came it would fly by just like that?
It's funny, Jimmy, life has a way of flying by faster than any old summer vacation really fucking does.

это счастливые граждане США , отписывающиеся на thirdgen.org



по детски наивно думать что триген чемто в техническом плане отличается от своих ровестников блейзеров, транс спортов, гран приксов, каприсов и т.д.

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

2 Hunter
Я всего-лишь высказал наблюдение на предмет того, что тем и вопросов по проблемам с тригенами, на сайте больше, чем по остальным машинам. Вот и все.

А тов. SuperBee - привел не очень вразумительные аргументы по этому поводу, которые я парировал. Не принимайте все так близко к сердцу

_________________
Remember when you was a kid and you would spend the whole year waiting for summer vacation and when it finally came it would fly by just like that?
It's funny, Jimmy, life has a way of flying by faster than any old summer vacation really fucking does.

Вот она во всей красе - родоначальница всего семейства камаро-фаеров!

Joss

ну дак естественно. Посмотри статистику по количеству постов в разделе форума "Модельный Ряд", где тригены лидируют, на втором месте фулсайзы GM.

Это связано с популярностью машин ввиду многих факторов по принципу доступность\качество, под качеством понимается в даном случае чего человек ожидает получить от машины и что его в ней привлекает

Чем больше людей их купит и будет крутить тем больше вопросов будет возникать на форуме, ведра то как никак старые и колхозники к ним хорошо успели приложиться

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

2 Hunter
Дык я ж не спорю. Но ведь фулзайзов ГМ и Форд на сайте больше, если я не ошибаюсь...

_________________
Remember when you was a kid and you would spend the whole year waiting for summer vacation and when it finally came it would fly by just like that?
It's funny, Jimmy, life has a way of flying by faster than any old summer vacation really fucking does.

может это связано с тем что для многих владельцев фулсайзов неважно как едет их машина, они просто кактаются и не заморачиваются. И второе моё предположение в том что основная возрастная категория покупателей тригенов моложе чем покупателей фулсайзов.

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка