Detroit Clan

ну в зависимости от годов:

1998–2001: 209.1 in (5,311 mm)
2002–04: 207.7 in (5,276 mm)

ничо против 300М не имею - но я взял бы ЛНС и именно из за этих несчастных 25см
один короткожопо-обрубанный у мну уже есть

_________________
Какие времена такие и нравы

я думаю ф любой машине е-класса можно комфортно разместицо... если не сзади

_________________
Какие времена такие и нравы

нумеро раз - если это LXi, есть все шансы, что это EGJ мотор - вкратце, это не совсем то, что ставилось на 300М, тут сил на 40 меньше
нумеро два - в конкорде плюшек поменьше изначально, т. к. модель не топовая, например в этом я не вижу попогрейки
нумеро три - 300М более ликвиден, конкорд более красив
№4 - расход у 300М от 13 по бензу, газ - 16 (авантаж)
пять - размер салона 1=1, разница зарыта в багажнике
в конкорде реально невозможно дотянуться до сиденья

вывод - искать LHS или Limited )

интересно, а на каких таких суперкорчах на 160 км ч меньше оборотов?

Не знаю видно ли видео...
до 5 сек. авто идет ровно. потом кик-даун. так вот на 160 об. 2500 ))) согласен! это дизель)))

Я не то имел ввиду))) Понятно что обороты будут высокие. Я вообще хотел узнать - в АА 2003-2006 годов есть 5ст. АКПП???

_________________
...Шум и гам в этом логове жутком, но всю ночь напролет, до зари, я читаю стихи проституткам и с бандитами жарю спирт... (с).

ну как сам заметил дизель тут не в тему

А кто спорит?) Я лишь про то что БМВ 730 к примеру на 160 на 3500-4000

У меня на Родмастере при 160 - 2100 оборотов, то есть на 50 % меньше, при том что допотопная 4-ступка! . Главная пара 2.56

честно не в курсе
но имхо 5 передач некритичны
кроме того 4х автомат изрядно надежен

dhruva то есть при 80 когда уже включилась прямая у тебя 1000 оборотов, точно?