Detroit Clan

Это чушь... АА работает одинаково как на 92-м так и на 95-м бензинах От 80-го тоже никакой разницы не ощущаешь(заправлял литров 30 в каком-то мухосранске где не было другого бенза - доехал до города - хоть бы что. Разница с 95-м - 0.

а европа говно, она дохнет даже на 92-м(фальсцВагИны, ауде и прочий шлак типо беемве..)

Не спорь , если двигло рассчитано под 87 наш бензин ,то на 95 будет работать хуже .Не будет хватать ему степени сжатия .Мои дрыцели все работают на 92 и 80м на 95 даже расход выше , а на евро плюс вообще мля .На наших корытах степень сжатия до 10 (не путать с компрессией) а На япононемцетазиках уже по 14 и выше .Где то читал до 17 доганяют .Практически как на дизеле 17-21.На старых дизелях степень сжатия от 15 была и соляра горела Я в молодости ездил на Запоре на керосине на соляре , на сольвенте ,всё что было , запора не жалко .Заводишь на бензе прогреваешь переходишь на соляру , клапана ставил чтобы не глушить , ляпотит за милую душу , заглушить только нельзя

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Ага!
Я на кабрике проверял - пару баков 5-го выкатал и пару баков 2-го.
Разницы нет ни в расходе, ни в динамике!

А насчет Европы - тут поспорю! На MB W124 2.0 карб - тоже катал очень часто на 92-м и на 80-м разок. И все отлично! Едет, не жужжит. И пыжик 206-й у меня на втором отлично бегал! Правда, примерно на поллитра больше хавал.

А от всяких модных бензинов у меня на европейцах и япошках выхлоп получался только при езде по трассе - на самом деле экономичней. А по городу - монопенисуально.

_________________
Общий IQ людей на планете - константа. А население растёт...

не сравнивай 124 мерс 206 пыжик они все модельного рада до 90 года , и с тем что сейчас делается .Те немецкие тазики были супер , на 2,4, 3,0 мерсодизель распылители подходили от МТЗ 50- 60х годов хавали лубую хрень

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Будете у меня-я вам наглядно продемонстрирую разницу по 92 и 95.
на капризе может ипох
на форде -полный инжектор
едет лучше
а как же регуляр и премиум в пиндосии?

Еще Андрюху с Кремня спросите

А на пульсе-вооще класс пулит

Серёг , я про старые вёдра , форд мля твой современная машина с двумя верхними распредвалами и небось уже и головки чухнул когда капиталку делал.Сними по 1,6 мм с плоскости головок лей 95 будет улетать

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Даже детонацию однажды на плохом 92 заценил

87 американский Regular, в переводе на наши цифры означает, как минимум 92, но никак не наш 76-80 , с которым его часто ошибочно путают, это ж не победа и не москвич 401 47 года выпуска...