Detroit Clan

А я бы глянул, как хоть один триген ездит каждый день или хотя бы дальше, чем на чайку :-)

P.S. Да, справедливости ради - конечно, свап LT1 делает триген пригодным к эксплуатации автомобилем

P.P.S. я не сказал, что фаер с 3.8 быстрее ЛЮБОГО тригена. Но все мы помним 16-секундные V8...

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

Мой триген был в крыму и львове)

И да, есть конечно стоковые 16+ секундные V8 TBI

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

Про "шоукар". Так так и напиши, что она целиком сварена из толстенного железа, собрана какими-то наркоманами из чего попало, что она не едет и не тормозит, что на колодках написано "сделано в Тольятти", а на всей машине только одна деталь не вызывает вопросов - табличка с винкодом. И мы вернемся к тому, с чего начали - это отличный донор документов + металлолом по весу. И цена ему $3-4K, что уже и было озвучено Соларом.

Ценообразование "купить-пригнать-растаможить" не катит. Так можно пытаться что угодно оправдать: рестайлинговый 4-ген кабрик тоже в стране один, но это же не значит, что я его щас должен за 25-30К продавать "патамушо таких больше нет".
Дваген не незаменимая машина, их делали сотнями тысяч, это не раритет. Поэтому, речь идет просто о сравнимой по эффектности машине. А их немало.

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

Там вроде только морда самодельная, бензобак и ещё что-то. Даже если так, то её можно рассматривать как неплохую реплику.

На мой взгляд основной косяк это выкинутый родной мотор и салон. Эти 2 вещи вернуть будет весьма дорого

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

Так продай мне кабрик за 3500, потому что авто вообще не представляет никакой ценности и имеет убогий V6
Едет получше твоей

Предлагаю не кидаться друг в друга говном
Если есть интерес можем обсудить цену, если нет можно всегда собраться и потрындеть про наши корчи, ибо как я и говорил, что нас объединяет одно - мы хозяева чермета (в большинстве случаев)

кстати примерно за такие же деньги (25-30) недавно был продан 5-ген Камаро СС 6,2 свежайших годов на ручке красный с мизерным пробегом)) сейчас барыжится чуть дороже в Днепре кажись

solar
где вы их берете, блин. Самый дешевый сс я находил за 42 кажись и не с нулевым пробегом

_________________
No matter what you do it won't work too good if you don't tighten the bolts!

Если хорошо копать и иметь реальную наличку, можно почти что угодно купить по оооочень приятной цене

_________________
V8 power!!!
http://www.drive2.ru/users/mika2558/

Ранее владел: Thunderbird LX 4.6l. Chevrolet Camaro 5.7. Pontiac TransSport SE 3.1. Chevrolet Blazer LS 1995

Все то фигня)))) я 4ген хочу

Единственный 4ген который реально стоит внимания, это фаер Ромы разина

Ну и этот без бампера там просто цена решает. Трешка это так, для старта

Но транс ам всеравно волнует

Только денег нет, одни бла бла бла

_________________
V8 power!!!
http://www.drive2.ru/users/mika2558/

Ранее владел: Thunderbird LX 4.6l. Chevrolet Camaro 5.7. Pontiac TransSport SE 3.1. Chevrolet Blazer LS 1995