Detroit Clan

А опель 2.2 вектра
220?

Шуруп
ладно
года не те
тогда берем 535 95года
я на нем ездил
ну и?
кто поедет за 200.а точней 240?

И еще
у меня 728 83года ездила 200

ну и еще не гремело ни че

бмв не держит дорогу на высоких, если появляются даже мелкие неровности, тогда когда Кадиллак невозмутимо летит по всем неровностям при этом практически не кренясь в затяжных поворотах, при условии хорошей резины

бмв не предназначена для эксплуатации на предельных условиях по дорогам СНГ - это со слов самих производителей, я в этом убедился на своем личном опыте... так что не спорь тут.
Почему то про Мерсы,Крайслеры, Лексусы, Кадиллаки, Ягуары и Линкольны я такое не утверждаю.

правда.. вольксваген тоже гуано редкостное

Дон
а можно как то технически объяснит факт?

А у меня форд скорпио 2.0 1985 г.в. разгонялся РЕАЛЬНО - до 240 км/ч(!) Это отличный авто в сравнении с остальными одноклассными иномарками в СНГ в период 1992-1995 г.в. Мерс 124 230Е 1992г.в. просто СОСАЛ у Форда по динамике и надежности в целом - ФАКТ!

535 95 года нет

кстати, точняк.
упомянутый новый Си класс мерса по автобанам Германии ехал 200, но вся жопа у меня была в мыле.Машину мотало и кидало.
На одометре было 700 км, за день проката проехал 1200км
флит месяц назад по бориспольке шел до отсечки на 108 милях как по рельсам.
а тут реальное видео по колдоебинам одесской трассы и параллельной съемке мобилой
http://www.youtube.com/watch?v=APMAsGVCj9c
звук тоже записан как есть

Да в принципе тут не сложно объяснить. У всех бмв довольно короткоходная подвеска, при этом достаточно мягкая. Короткий ход пружин и стоек - это для устойчивости, достаточная мягкость - для комфорта и плавноси хода. на хороших асфальтных покрытиях это неплохо все работает, но на кочках/буграх/выбоинах машину на высоких скоростях начинает "переставлять" и в результате резких наездов даже на небольшие ухабы происходит пробой подвески. Слабоваты там и рычаги с сайлентблоками....