Detroit Clan

В теории, сварка/рихтовка/покраска должна обойтись дешевле. НО! Вопрос в качестве. Вопрос по времени. Большой вопрос по конечному результату! А так, я бы загнал машину на сто, проверил бы геометрию, ну и шоб под краской три тонны шпакла не обнаружили. При покупке дырявого ведра сэкономить получится если делать будешь сам. ИМХО.
Мне машину красили, бо полез лак. Сварки почти не потребовалось. Но один хер денег ушло не слабо (хоть и по дружбе хорошую скидку сделали), и от результата я не в полном восторге.
И ещё пример. Купил у меня знакомый себе дырявого жигульвагена, по цене трохи дороже металлолома. Отдал человеку в работу. Когда начали убирать ржавчину, то от кузова только крыша осталась. По итогу только восстановление кузова ему стало дороже чем можно было купить живого жигуля.

Пасиба, я где-то так себе это и представлял.
Т.е. примерно 1.5к покраска, 1к отдам за разбор салона / сварку / рихтовку. Но при этом я буду знать, что сделано и главное - КАК сделано.

Дело ясное, что дело темное

Товарищ перед зимой решил купить первую машину, хочет полноценный внедорожник за "недорого".
И вопрос у него стал между этим http://auto.ria.com/auto_suzuki_vitara_14047826.html и этим http://www.drive2.ru/r/suzuki/577675/

Меня попросил подсказать, что лучше, а я - дуб дубом Если у меня есть сузуковая пузотерка - это ж не значит, что я разбираюсь в первом поколении витар :D
Вопсчем всем спасибо, прийдется его в дальние дали везти (а я под шумок, бензин то он оплачивать будет, в Киеве фулзайзы посмотрю )

Я ему вообще говорил http://auto.ria.com/auto_land-rover_ran ... 87829.html брать, но он что-то не хочет. Говорит, расход большой