Detroit Clan

что-то ты путаешь) вот из описания AWD на Рэме 2004 года

Permanent 4WD

The 2004 Dodge Ram has a new full-time four-wheel drive system and electric shift transfer case. The full-time system delivers 48 percent of the torque to the front wheels and 52 percent to the rear wheels under normal driving conditions. The system includes a locking transfer case that features four-wheel drive "high" and "low" modes.

то есть, при обычной езде по асфальту работают оба моста)

full-time это и есть awd) а вот если part-time то тогда да, как на киевском дабле, есть и полный и задний, у тебя только полный)

Все правильно Солар пишет, у твоего как раз межосевой дифф есть, и ты постоянно ездиешь на полном приводе. А у киевского межосевого диффа нет и он постоянно ездиет на заднем, и может подключить передний жестко, и еще включить понижайку, как и у тебя. У тебя в режиме 4хай и 4лоу дифф блокируется, и разницы между твоим и киевским по поведению трансмиссии нет. То есть у тебя из минусов больше расход и слабее трансмиссия, в плюсах отличная управляемость (как для пикапа)

ниче не понял, что ты имел ввиду?))

вот про твой вариант

the power distribution in all wheel drive is a 52% front and 48% rear, in 4 hi the distribution switches to 48% front and 52% rear and the rear diff locks and in 4 low both diffs lock.

на асфальте смысла в полном приводе на пикапе нет) а на бездоре жестко подключил передок и вперед)
кстати твой вариант практически не поддается лифту пишут на форумах

конечно разница одуренная, на высокой машине с рамным кузовом и огромными ходами подвески, и отвратительной развесовкой - либо тяжеленную морду таскает во всех направлениях, либо она уверенно идет по траектории
люблю постоянный полный со свободным диффом, отличная машина для дрифта для начинающих
когда был малой и дурной, помню, пер 200 на постоянном полном по обледенелой бориспольской.....как по рельсам

а что ты вкладываешь в понятие "управляемость"?))

ну наверное то, что когда на пикапе едешь прямо, а потом поворачиваешь руль, то он поворачивает

какая у тебя максимальная скорость прохождения 90 градусного поворота без сноса ?

так переставляет из-за подвески задней, а не типа привода)
честно говоря я не заметил особой разницы в управляемости между Рэмом рвд и 100-м крузаком фулл-тайм: и то и другое шкаф на колесах)

ну фсьо, поймал на слове