Detroit Clan

Я поставил на учет 1000$ цена вопроса и того 5000 без мотора и коробки!

А тут народ вообще странный пускай покупают В6 за 5000+1500мотор+1000коробка+2000свап!

Тут вариант за 5500 с дискачами по кругу 16-ми колесами мотором В8 и Т5 под В8 и парой нормальной а не 2,73!

Были б бабки купил себе вторую и потихоньку строил бы на ее базе 12 секундную машину!

_________________

http://www.skulptor.at.ua

блин круто берешь - 12 секундную из 5.0

вон америкос кучу работы провел и 14 на грани 13 еле сделал. 12 секунд без голов за 1500$-2000$ минимум не обойтись

А кстати то что в этой машине сзади дисковые тормоза, тоже добавляет ей ценность, действительно редкость

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

я подивився відео і, о чудо, номери мого регіону!

років 10 тому у Франківську був Камаро 3 ген, тільки не чорний, а якийсь з темних кольорів і на дверях мав стокову наклейку Iroc-Z - як зараз пам"ятаю.

так от їздила на ньому служба охорони і дивлячись на машину хотілось плакати. по розповідях місцевих, хто стикався з нею, машина не вилазила з сервісів і всі вони як один були криворукі. теоретично салон там має бути вбитий, оскільки пасажирами були явно не фанати марки.
продали її згодом на схід (теж по розповідям).

більше 3-генів тут не пам"ятаю.

_________________
4-bolt main SBC 350 Vortec, milled, ported, >10:1 CR, CompCams roller camshaft, Weiand Stealth intake, Holley 650 DP carb, 1 5/8'' MAC headers, 3'' full length exhaust, MSD StreetFire HEI, A/C, 5-speed manual, Torsen diff, 3.23 gears.

Тут тем более надо задуматься !

_________________
Харьковский Внедорожный Клуб Pro4X4

натякаешь що це саме цей 3ген?

Если реально брать надо искать хозяина и расспросить его ! Иногда много интересного можно узнать

_________________
Харьковский Внедорожный Клуб Pro4X4

та пох на салон и кузовщину. главное тут V8, родная механика и попытаться исправить доки. Ну и такие приятные мелочи как родные 16" диски, задние дисковые тормоза, блокировка, тяговая пара это просто вещи которые идут в качестве бонуса

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

Я ж не говорил на каком моторе!
Если строить много лет и есть второй триген попу в удовольствие возить то можно SBC 400 поискать для стройки!

_________________

http://www.skulptor.at.ua

90% що він. чернівецький перемальовувався?

п.с. я помітив що коли на сайті виростає на десятки сторінок тема про купляти\не купляти то в результаті топікстартер все-таки перегорає. тому ТС, купляй, і розгрібай все по місцю. я свій 3ген теж з попелу піднімав, причому у всіх відношеннях.

_________________
4-bolt main SBC 350 Vortec, milled, ported, >10:1 CR, CompCams roller camshaft, Weiand Stealth intake, Holley 650 DP carb, 1 5/8'' MAC headers, 3'' full length exhaust, MSD StreetFire HEI, A/C, 5-speed manual, Torsen diff, 3.23 gears.

Я смотрел эту машину весной 2006 года в Днепропетровске. Со слов тогдашего продавца, который не являлся владельцем, это машина его дяди, который в Ивано-Франковске был директором какой-то охранной фирмы, а машину пригнали ему в Днепр, т.к. в Ивано-Франковске такую машину продать тяжело. Машина была чёрного цвета с наклейкой "IROC-Z", кузов тарга. Правда под капотом там оказался 2.8 V6. Состояние ужасное - машина заводилась с пятого раза, ржавчина во многих местах, в багажнике, видимо, неоднократно разливали масло, руль "под дерево" с базара, половины кнопок на щитке приборов нет и т.д. Ещё и просил он за неё не мало, учитывая её состояние и мотор не V8 - около $7500, если мне не изменяет память.

_________________
'91 Nissan 200SX S13 (06-10)
'11 Nissan Juke turbo 2WD SE+Sport (11-12)
'06 Lada 2107 16v turbo (13-...)