Detroit Clan

Ну вот,опять из двух одно лепить.(да еще и проводочки, в кот.я них не понимаю)
Как вариант - можно всю жизнь ездить на "васадземобилях",так навязываемых нам нашей ненькой(и это Жжжжжж неспроста!)

блин...

уже проще тогда выбросить все из нутра и сделать из того понтиака с убитым двиглом чистый электромобиль...
меньше мороки с "приживлением другой проводки" и тяговые усилия наоборот выиграют...

_________________
Pontiac Firebird Formula V8. '93. 5.7L

можно просто купить Лёхин ТрансАм и ковырять его, не меняя мотор.

А имеющийся LT1 (если это таки он, а не 4.3 - самое простое отличие, если еще на машине стоит, это выхлоп: на каприсах с LT1 сдвоенный, выходит с двух сторон) - продать мне. У меня всё равно каприс без мотора стоит и назад дороги нет :-)
Да и вообще, я бы всю машину на разборку забрал (как я понимаю, она без доков - иначе бы не заморачивались снятием движка с живого каприса)...

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

Предлагаю научится на моей ошибке, она стоила мне около 5000$

Сейчас я купил бы фаер тот что 5.0 с механикой синий Павлоград или где он там...

1) эти машины ВСЕ угашеные и порваные...

2) нет среднего варианта до 7 тыс, и не будет

3) или покупать самую дешовую машину 5-например или еще дешевле если это возможно и везти к ней донора, я узнавал люди кот гоняют на разборку берут за услуго около 1000$

4) или купить относительно нормальную машину за 8+ или больше
Но тут нужно ОООООООЧЕНЬ хорошо подумать и прегласить спеца по таким ведрам, тут на форуме Димафаер350 и Аммаскл, действительно оч хорошо разбираются в этих машинах

__________________________________________

А ТЕПЕРЬ САМОЕ ГЛАВНОЕ как не повторить моей ошибки

ЕСЛИ ПРЯМ НА МОМЕНТ ПОКУПКИ НА РУКАХ НЕТ 5000$ СВЕРХУ, ДАЖЕ И НЕ СТОИТ ДУМАТЬ О ПОКУПКЕ!!!

теперь что сделал я: накопил 5000$ + на ебаном скачке еще 1500 потерял, ну купил...

да я представлял что такое старая машина и тд и тп
______________________________________________

но сидеть и смотреть на погрунтованый капот и щелкать на него , потому что нима $ даже на наждачку, неговоря о краске... не совсем радостно

______________________________________________

Женя, ОЧЕНЬ хорошо и много раз подумай!

_________________

во-первых, если речь про синий ТрансАм - то вроде бы и не убитый там мотор...
во-вторых, огласи плиз уровень затрат на переделку в электромобиль - и что в итоге получится в плане динамических характеристик и дальности хода? Ибо что-то сомнения меня гложут :-)

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

О! Наконец пришел гуру бюджетных фаеров и всё сказал.

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

_________________

http://auto.ria.ua/auto_chevrolet_1569040.html

Желтый 9000 V8

бери и востанавливай

http://auto.ria.ua/auto_pontiac_1885438.html

моя любимая, может когдато станет моей

синий Днепр

V8 МЕХАНИКА похуй куда она была бита

__________________________________________________________

а теперь бональный расчет первая тачка стоит 9000

ну невозможно взять за 5000 и за оставшиеся 4 довести машину до такого состояния как этот желтый камаро

про синюю я вообще молчу... там почти все безплатно...
___________________________________

Если бы автор темы видел мою машину, машину которую купил Клочик, и еще что купилось за 5000+-

То вопросов больше не задавал бы
________________________________

Ну не повторяй моей ошибки!!! Подкопи лучше полгода год или еще стопицот раз подумай

я вообще за 850 км ездил смотреть камара, и еще много каких 3генов видел

исходя из своего опыта БЕЗ раздумия купил бы синий фаер и пиздец
а если было 9000 то ж камар и все тут

дешево все равно не отделаешся

_________________

Кста как набратся кучу опыта и посмотреть сразу на пару 4-5 таких машин и каждую обсудить и полапать всего за 2дня!

:

Билеты на поезд в Киев стоят 200грн, протусоватся сдесь 2-ое суток можно за 300-400грн

/ 600+- грн

Приежай в Киев посмотришь на много каких машин!

я бы так сделал раньше (но у меня небыло знакомых как сейчас)

_________________

смотрел "Электрический гараж: Пилот (The Electric Garage: Pilot). ? Нет ?
вот ссылка:
http://www.youtube.com/watch?v=dktqXkDbsoM
1967 Chevrolet Camaro is converted to electric

ну тогда я все по порядку изложу...

Народ выбросил из камары все что касается ДВС... полностью отреставрировал корпус + ходовую...

По электрике - поставили по-моему такой мотор:
http://www.evparts.com/prod-MT2120.htm
на видео они не показывали точную модель, но думаю что самую большую - т.е. 9":
At 144 VDC, 28.5 HP continuous, 30.4 HP for one hour, 48.8 HP for five min., 100 HP peak
крутящий момент там при 96Вольтах - под 390Нм, причем он доступен "весь и сразу", как у всех электромоторов.

в машину чтобы не нарушать развесовки - поставили спец.короба с аккумуляторами (свинец) и разделили на две батареи - типа "эконом" и "полный газ" (насколько я понял по видео). Одна часть вместо бензобака(верх ее вровень с полом багажника) а вторая - под капотом, сверху от мотора.

...в конце программы показывали как парень шлифует асфальт на этом Камаро при старте с места ...причем только визг покрышек - никакого другого шума...

Вот есть "в картинках" пример самодельной переделки джипа в электро:
http://www.driveev.com/jeepev/

...напомню: "транспортный сбор" с электромобиля идет 50копеек(!!!) с каждого номинального киловатта мощности двигла!
...по-моему самый реальный способ продлить жизнь убитой в хлам машинке - и все "расходы на бензин" будущие окупятся, и ТС каждые 2 года и внешний вид сохранен, и всех порвать с перекрестка можно - даже тех у кого 8л под капотом ...
Электромотор это не ДВС, при равных "лошадях" электро в разы эффективнее и "не думает" при нажатии на газ...

_________________
Pontiac Firebird Formula V8. '93. 5.7L