Detroit Clan

зимой лучше полный привод... выпадет снег - будешь шлифовать на подъемах. поэтому для поджопника зимой либо внедорожник, либо какой-нибудь субару, например форестер с постоянным полным приводом. За 10-15 можно найти очень даже приличный вариант.
конкорд и 300, и прочие такого-же типу, как по мне, для зимы никакие - низкие очень. Нигде нормально не припаркуешься... в снег заедешь - обратно надо будет тянуть.
Все ИМХО

_________________
Дорогу осилит едущий (с)

Chrome
заплюсую

дакоту бери красную) как раз то что нужно и твой бюджет

Chrome
о, новая аватарка

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

Плюсану за Дакоту. Такую вторую не купишь, навернутое авто. Да еще и за 10 с торгом

а что, расход у дакоты по городу разве 10-15 литров? Минимум 20... и это летом, без полного привода... а зимой и на полном, все 25 будет

_________________
Дорогу осилит едущий (с)

ну, худо бедно позапрошлую зиму я на олдсе покатался. геморно было чуть-чуть. единственное, что доставляло - это сцуко ледяные горбы перед арками проездов. а на ваговской эвридейке, было у мну и такое, так и вовсе проблем не испытывал. если зимой не выёбываться и сначала думать, а потом делать, то даже наша зима не так и страшна с невысоким fwd. дакоту видел. но честно говоря я рассматриваю пикап как крайний вариант, эндуру в лес возить. я всё-таки городской житель, и фазенды с непролазной дорогой до неё у меня нед. да и, как я уже говорил, расход 20+ для моей жабы всё же занадто.

вот с этим слегка перебор
другое дело, что с полным приводом оно значительно удобнее зимой, это да

П/С
а вообще что за водители нынче пошли - тока полный привод и усе
а слабо как в американщине лет так 50 назад - автомат, ЗП, машина 2.5 тонны и отсутствие зимней резины как класс. И ничего, ездили ж люди

+пидцот Это следствие массового промывания мозгов о жизненной необходимости покупки разного кредитного говношлака. У меня жена зимой нормально ездит на краунвике

_________________
Оптимальное соотношение цены и качества - "херня, но зато стоит дёшево"

ну, у амеров вроде как всегда был сурьезный подход к обучению вождению. неврубных недопускали. да и недопускают. да у нас, наверное, раньше не допускали, сейчас всё проще. покупка прав, прочтение маркетинговой брошюры о совершенстве современной авто-электроники и универсальности awd/4wd, подключается воображение и полный вперёд, руки у руля автокорабля. а затем садимся на жёпу и сучим в воздухе всеми четырьмя колёсьями. или же при низком пролёте по укрохайвею попадаем одним колесом в снежную колею а противоположным на пятно льда. электроника бесится, и усё, до новых встреч. если первое самолично немало наблюдал, то второго прошлой зимой на ручпшечке насмотрелся.
зы: это не в огород chrome, есличо, на правах флуда.