Detroit Clan

вот мое имхо, на основе интернетовских сплетен:
Двигло СевернаяЗвезда-высокотехнологичный современный.
Недостатки-перегрев, в основном из-за неправильного сервиса по замене антифриза.
Хотя позиционируется производителем как способный ехать до 80 км вообще с отключенным охлаждением.
Сложен в ремонте (мало доступа).

Подвеска -чумовая МагнетикРайдКонтрол.
Недостаки-цена аммо.смвыше скан прайсов.

Салон-тесноват, особенно сзади (в сравнении с фуллсайзами)
Материалы суперкачественные, куча свистелок и перделок (массажи, подогревы, вентиляции и пр.)
Офигенный звук.

Авто на то время-официально самый быстрый переднеприводный седан в мире.

так и мерс можно купить за указанную цену.
В Германии нормальное Кадило будет дороже мерса тех же лет и такого же состояния.
Мерс-это такси, а Кадиллак -это Кадиллак.
(не для флуда)

ага но как пишут на тех же заморских сайтах, до 1998 года в нордстаре применялся неправильный слав в блоке, из за чего выдавливает болты крепления голов, из за этого и малопригодный ремонт. а вообщето авто конечно с харизмой. салон тесноват, факт, особенно потолок на голову давит( если авто с люком)

насчет амортов, то покупать оригинал смысла нет, есть много заменителей за 600 у.е комплект. на ебай видел где то. а подвеска магнетик райд применялся на более поздних моделях с 1998 года.

по моему скромному мнению, смотреть надо от 1996 года.

_________________
ненуашо.

да, по норзстару есть вопросы, но старттопик хочет последенее поколение.

Если интересно, могу спросить у своего американца-мнение о Севиллях.
Девилли он не любит-прямо писал, что они уже не торт, в сравнении с флитом.

One of the things I have learned from years of messing with cars, primarily GM, is how a car stands up to the test of time. The body on frame cars such as the Brougham here, really last as long as you can stand to drive them. They may need a transmission, standard maintenance and other things, but 500K miles is not unheard of on these platforms. I attest this to the way a car can tolerate heat more than anything else. FWD cars are crammed together and get heat soaked bad, thus they fall apart pretty fast, especially in the hot climates. The Northstar Cadillac has kind of proven to be sort of a problem due to this in hot environments. Cold places, no problem. Hot is another story. However the farther back an engine is from the radiator, the longer cars seem to last in my observations. The trucks are the same way too along with Fords tried and true Panther platform. (Crown Vic/Marquis/Town Car) That by the way is now the best US car made since GM dropped its RWD full frame platform in 1996. Ford has had more time now than GM with the RWD platform, the newer Panther are better built cars than even these.... I am a GM man saying that. You know what happens now, Ford will drop it soon.... you cannot buy a crown vic or town car right now unless you fleet buy it either. The days are going fast to ever more disposable cars. Back to the heat thing; If you pop the hood of an Impala, the motor is over a foot away from the radiator. This gives you plenty of room to work and more important better heat dissipation. The fact the Brougham has Oil and Trans Coolers with an HD radiator even makes it better. These more "techno" unibody new cars may have these body on frame cars WAY out engineered, but those engineers never seem to manage heat well without years of trial and error. These old Body on frame cars will outlast the best unibody GM car bought today with 0 miles taking a 96 model with 100K miles to test against. Bring it to Texas heat, and I will take that bet any day of the week. GM must have known this a little too as all these RWD cars were built right here in our town the GM Arlington plant. Dallas has a ton of these body cars on the road in the 80s-90s. We like them here

ну вот а лето у нас бывает и выше 30-ти, и судя по зиме такое оно и будет

_________________
ненуашо.

Seville!
добро пожаловать на борт, кстати!

Обязательно узнайте мнение Дон'а

Ну судя по фоткам которые закидывал uasasa мотор в плане поршневой группы не ремонтопригодный

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Спасибо!

П.С. но я пока как бы только примеряюсь... - далеко ли мы поплывем с Seville 1998-2002 г.в.)))))

Кадди это кстати голубая мечта-розового детства

П.С. была еще мечта: бэха семерка.... и она таки сбылась по настоящему когда это Г было продано (через месяц после покупки)

У автолюбителя бывает две радости в жизни: 1- покупка авто, 2- продажа)
Смотри чтобы с Севилем ты не попал в дежавю