Detroit Clan

Что же за менталитет такой у людей-выкладывать для примера цены ржавые вёдра в которых с 79го года два раза поменяли колодки,масло только доливали,и ещё пару раз смыли болото,при этом стояло это ведро на улице в лужи,на спущенных колёсах,и писать "СМОТРИТЕ-ВОН ТАКОЙ ЖЕ В 10 РАЗ ДЕШЕВЛЕ"....Ни хрена он не такой же,с хозяином КОрвета не знаком,кто его продаёт тут не знаю,и вообще КОРВЕТы все кроме ЗЕТ НОЛЬ ШЕСТЬ и ЗЕТ ЭР ОДИН последних поколений за машину не считаю(понты),но совершенно случайно видел эту машину на Одесской киностудии,живу через дорогу,так вот,если бы у меня сейчас была возможность,отдал бы 70 рублей не торгуясь-там реально новая машина,с бюджетом доработок,который вам не снился...Очень советую присмотрется к ней ценителей,которые читают этот форум(тут таких еденицы,но они есть)...Машина реально бомба...Всех с наступающими праздниками...

а где тогда стендовые замеры? за что такие бабки? просто за хорошее состояние? если чел хочет за свой Ветт такие деньги, разве сложно поехать замерять мощьность, я уверен что после этого сразу найдётся покупатель... а так одни слова...

1-
Тем не менее, машины через форум продаются, и дешевые, и дорогие - просто далеко не все, которые тут обсуждаются. И это нормально, т.к. не могут же наши соклубники ВСЁ скупать?! =) Также, подозреваю, что некоторый процент покупок был сделан незарегистрированными читателями, но _благодаря_ форуму :-)


2-А вот с этим соглашусь. Я знаю минимум двух клиентов на "хороший С3 хоть сегодня" - но оба понимают _реальную_ цену этой машине и не станут платить 70К за обсуждаемый экземпляр даже с учетом идеального состояния (хотя деньги есть). Да и, честно говоря, вообще его бы не купили - т.к. торчащий из-под капота компрессор расходится с их представлением о грамотном тюнинге С3 =)


3-Хм. Учитывая, что делалось все в США безымянной конторой - исходя из списка в описании и видимого на фото, бюджет _доработок_ там порядка $15K в максимальном варианте (это при условии, что все покупалось новое, а не б/у). Не могу сказать, что "бюджет такой не снился" - на реставрацию или тюнинг ам.авто в СНГ мало кому "удавалось" меньше $20K потратить... Да и не только на АА - бюджет твоей Хонды вряд ли меньше;-)))...


4-Пасибо за отзыв - хоть кто-то живьем машину видел :-)

1- хорошо хоть ты в это веришь))))
2- ага. мне оч много ребятишек говорили именно эти слова. улыбает. (Я по профессии психолог, ничего от меня не скроишь))))).
3- Кирил хвати домыслов и довадов. Я тоже в некоторых отраслях могу всю схему просчитать на годы вперед и назад. Но поверь бывают такие исключения, что Гуру обсыраются перед лузерами (на собственном опыте научина).
4- я точно знаю, что тебя приглашали не только взглянуть в живую на этот агригат но и прокатиться с ветирком)))

да небыло времени ездить и делать замеры в украине, не ужели не ясно, что ей ставили всякую мельчь нулевую, что бы человек получил на руки фактически новую машину. я думала, что этого листа с нета вам хватит. а когда машиу можно было отогнать на экспертизу у нас снег лежал, выше корветта (мелочь но не приятно) Ребятки вы во всем ищите наебательство!!!

его бы не купили - т.к. торчащий из-под капота компрессор расходится с их представлением о грамотном тюнинге С3 =)

инжектор? не, не слышал