Detroit Clan

Проблемы с электрикой на нем будут всегда, Вы загляните под торпеду и посмотрите на состояние контактов.... А по поводу 300С Вы не правы. Я на своем никогда не имел проблем ни с двигателем, ни с коробкой, ни с электрикой. Ходовая- слабое место.

Ни в коем случае!!! БМВ и ГАЗ это совершенно не совместимые понятия! (ИМХО). ГАЗ я рассматриваю только на недорогих,бюджетных (в покупке,обслуге,содержании) автомобилях. А "штаты" смотрю исключительно из соображений размеров,комфорта и относительной простоты конструкции. Но вот что меня "удивило" так это то,что пробеги под 200 тыс. км. являются критическими для некоторых моделей американского автопрома! В то время как владельцы БМВ вместо капиталки берут моторы от доноров (англичанки в основном) с пробегом 200-250 тыс. км.!!! и спокойно "ходят" еще 150-200 тыс. Вот это честно не понятно! Да. Не спорю и не отрицаю "подход" производителей и "требования" потребителей на разных материках... Но, блин, не до такой же степени!!! (разница между ними (автомобилями) просто пропасть!) А для меня (в бытность мою "американоводом") Шевроле Корсика была конструктивно чуть сложнее кухонной табуретки-потому и посматриваю на "америкосов" в целях приобретения недорогого, разгонного "поджопника" (обязательно с ГАЗом) и желательно без потерь в комфорте и просторе)))

_________________
...Шум и гам в этом логове жутком, но всю ночь напролет, до зари, я читаю стихи проституткам и с бандитами жарю спирт... (с).

Дык кагбэ были канонические бмв (теже е34) с газом (заводские модификации), имели индекс G . И ничего там несовместимого не было
Насчет "и спокойно "ходят" еще 150-200 тыс." - не ТРУ, скорее исключения.
В Ваших словах есть противоречия. Вы сравниваете "некоторых американцев" (тоесть на выбор из всех) с данной конкретной маркой. У тех же 2-х литровых е34 - 200-220к было зачастую прединфарктным состоянием.
Главное не нужно забывать что ПРАВИЛЬНЫЙ американец начинаеться с 5литров, ну а современный хотябы с 3-х... Из американцев с обьемом начиная с 3,5-4литров - навскидку не могу вспомнить тех, кто систематически умирал на 200к... (при среднестатистическом уходе естессно)
Фулсайзы джема и форда (80х-90х), не редко до первого КП - выкатывали по 250-300к (миль!!!). У клиента, таха (90-ник) недавно разменяла 700к (МИЛЬ!!! после небольшого ремонта на 500к) Сам лично знал и знаю 10-ок примеров (это с тем учетом что на нашей земле АА той эпох несоизмеримо меньше нежели тех же БМВ).

Но выбор, как всегда за вами

_________________
Remember when you was a kid and you would spend the whole year waiting for summer vacation and when it finally came it would fly by just like that?
It's funny, Jimmy, life has a way of flying by faster than any old summer vacation really fucking does.

Оставь эти понты коллегам из БЕМЕВЕ клуба. На газе ездят ВСЕ!!! автомобили. Будь то Таврия или Лексус. Купишь газованый автомобиль и на заправках насмотришься на обилие марок.....

Хоть и не любитель газа, но знаю случии газофикации H1, Бентли (!!!), 221, ягуаров... и они не единичные.

_________________
Remember when you was a kid and you would spend the whole year waiting for summer vacation and when it finally came it would fly by just like that?
It's funny, Jimmy, life has a way of flying by faster than any old summer vacation really fucking does.

а разве Н1 не турбодизель?

Есть еще бензолевый 5.7

_________________
Remember when you was a kid and you would spend the whole year waiting for summer vacation and when it finally came it would fly by just like that?
It's funny, Jimmy, life has a way of flying by faster than any old summer vacation really fucking does.

Не все. Не правильное утверждение))) Не спорю-практически, ГАЗ можно инсталлировать в любое транспортное средство. Другой вопрос-Будет ли конкретный автомобиль на ГАЗу правильно работать? Высокотехнологичные двигатели "баварцев" могут работать на ГАЗу но только с учетом изменения заводских настроек блока управл. двигателем, изменения всех параметров работы мотора, вырезанием катов.... это варварство!!! по отношению к данной марке. Вот в более простых автомобилях ГАЗ уместен! Ипоно/корейце/китайцы - просто созданы для этого. А еще ГАЗ гораздо легче (морально) втюхать в 221-й кузов или Лехус - когда он куплен не на кровно заработанные, а за деньги налогоплательщиков))) (к сожалению знаю такие случаи). Я почему к вам обратился? Ни в коем разе не сказать что БМВ - круто, а американцы - нет! Мне нужен был совет относительно конкретного автомобиля. Вы высказали свое авторитетное (для меня по крайней мере) мнение-я благодарен! Если бы я не был противником ГАЗа на БМВ - давно уже вставил бы сей чудо девайс))) Но я именно противник этого))) Потому продолжаю поиски разгонного автомобиля на каждый день ( "поджопника" ) с ГАЗОМ и габаритами максимально приближенными к E38. )))))

_________________
...Шум и гам в этом логове жутком, но всю ночь напролет, до зари, я читаю стихи проституткам и с бандитами жарю спирт... (с).

да, на газу много дорогих машин. но это полный

_________________
(\(\
(=':') я тебя ненавижу.. порошок уходи
(,,('')('')