Detroit Clan

минулої п"ятниці тачку покрасили, але невдало, я дуже хотів синій колір на сріблястій підложці, коли викотили надвір то побачили що весь кузов "в яблуко" (плямистий), відповідно під перекрас.
мабуть не буду заморочуватись, зробимо просто металік.

_________________
4-bolt main SBC 350 Vortec, milled, ported, >10:1 CR, CompCams roller camshaft, Weiand Stealth intake, Holley 650 DP carb, 1 5/8'' MAC headers, 3'' full length exhaust, MSD StreetFire HEI, A/C, 5-speed manual, Torsen diff, 3.23 gears.

дякую!

_________________
4-bolt main SBC 350 Vortec, milled, ported, >10:1 CR, CompCams roller camshaft, Weiand Stealth intake, Holley 650 DP carb, 1 5/8'' MAC headers, 3'' full length exhaust, MSD StreetFire HEI, A/C, 5-speed manual, Torsen diff, 3.23 gears.

Со второго перекраса блястеть яскравей будет


о тож .

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

от тільки майстер пробує мені натякнути що фарба для перекрасу за мій рахунок...

я щось не розумію чи мене за ідіота тримають? по законах логіки матеріали і робота - його, так?

_________________
4-bolt main SBC 350 Vortec, milled, ported, >10:1 CR, CompCams roller camshaft, Weiand Stealth intake, Holley 650 DP carb, 1 5/8'' MAC headers, 3'' full length exhaust, MSD StreetFire HEI, A/C, 5-speed manual, Torsen diff, 3.23 gears.

ну, как договоривался так и будет . По умолчанию - всегда получается, что кто то идиот

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

вчора був день переговорів з маляром і в результаті після обіду я вже привіз нову фарбу, під вечір машина була перетерта і перед 2-ю ночі вже свіжопомальована.
фарба, як і прогнозувалось, за рахунок майстра.

Фарбу взяв знов PPG а от лак вирішили Chameleon і, як показала практика, переплачувати нема змісту. Маляр підтвердив свої слова не вперше. Може тільки в нас таке але чув масу відгуків про дорогі матеріали і їх різницю між дешевшими.

Paintjob суперовий, немає "кирзи", полірнеться за деякий час просто "навідчіп", для галочки.

Сьогодні поставив дверні ручки і замки (перебрані попередньо), підключили майже всю підкапотну проводку.

Всі підозрілі місця, а також внутрішні порожнини дверей і задні арки в салоні полив канадським RustStop. Це такий консервант для техніки, дуже текучий, не висихає близько 2 років, на дотик як масло моторне, тільки рідкий як вода. Знайшов в Харкові - єдиний представник. По задуму цей матеріал кладеться навіть прямо на іржу, не зачищену попередньо і гальмує процес корозії. Чудово розчиняється в воді (провіряв) і прекрасно розтікається по поверхні. Крапля діаметром 1 см через тиждень сама виростає до 10 см. Не реклама.

Виникло запитання: в проводці є фішка, ідентична тим, які йдуть на форсунки, форсунок 6 а фішок 7! Куди приткнути сьому? Не знайшов її місця...

На фото колір машини надто блідий (телефоном клацав), в реалі - насичений, чимось схожий до синьої полоси вверху вікна Windows.

_________________
4-bolt main SBC 350 Vortec, milled, ported, >10:1 CR, CompCams roller camshaft, Weiand Stealth intake, Holley 650 DP carb, 1 5/8'' MAC headers, 3'' full length exhaust, MSD StreetFire HEI, A/C, 5-speed manual, Torsen diff, 3.23 gears.

цвет и покраска круто.

У твоей машины чтото сильно жопа торчит. Есть подозрение что колхозные пружины. Если да то вот есть в продаже родные

viewtopic.php?f=26&t=5288&start=40

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

у мене весь кузов задертий чомусь. про пружини теж так думав але стоять аналогічні до тих, які на фото. може і колхоз але в посадочних місцях на машині як рідні!
тачка довший час стояла розібрана, може вони встигли "розпрямитись", крім того зараз ні салону в ній, ні бензину в баку.

ззаду гума 235\70 але зазор від верху покришки до арки просто гігантський.

п.с. весь кузов задутий бараном, ззовні (де не покрито основним кольором) і зсередини, попередньо зачищений і протравлений. арки повністю (по всій площині) промазані шовним герметиком, оскільки заводське покриття вичистив щоб бачити метал - не міг придумати нічого кращого, щоб витримувало постійне бомбардування камінням з-під коліс.

_________________
4-bolt main SBC 350 Vortec, milled, ported, >10:1 CR, CompCams roller camshaft, Weiand Stealth intake, Holley 650 DP carb, 1 5/8'' MAC headers, 3'' full length exhaust, MSD StreetFire HEI, A/C, 5-speed manual, Torsen diff, 3.23 gears.

собери ее, она еще присядет Красивый Фаер получится

_________________
Мудрость не всегда приходит с возрастом. Бывает, что возраст приходит один.

не, жопа сильно не сядет. у меня на колхоз глаз наметан. Проверь есть ли в узкой части задней пружины стальная проставка. Если есть то убери, её там быть не должно.

я уже на 2х машинах колхоз выявил и уничтожил. На своей и и Каприсе комрада

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка