Detroit Clan

Ну я в даном случае имел виду не сравнение рядника или V6 с V8, а имел виду сравнение двух V8

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

Мощность продает спорткары. А гонки выигрывает крутящий момент
Идеально собрать мотор с длинноходным коленом от 5,7 (3,48") на среднем шатуне - получим не очень большой R/S, что даст хороший крутящий момент снизу и нормальную наполняемость на средине и на верхах - к чему и стремлюсь. Диаметр цилиндра - это уже не так важно, но хотелось бы побольше. А там посмотрим, что получится, т.к. выбор поршней просто огромен от разных контор (в т.ч., учитывая разный объем камер в разных головах).
В первую очередь хочу поиметь "заготовку" - мотор с навеской, откуда буду уже шуровать по подбору тюнинга.

_________________
Yo, dawg. We heard you like blowers. So we put a blower on your blower on your blower on your blower on your blower. So now you can blow while you blow while you blow while you blow (C)

Крутящий внизу это комфорт в городе, а для драга и прочих гонок принято смещать мощность и крутящий в средину или вверх, посмотри характеристики любого тюненого впуска или любого тюненого распредвала. Чем злее впуск/распредвал тем на более высокие обороты рассчитан. То что ты хотел на 2 карба впуск вобще на 8000 оборотов рассчитан

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

И много ты моторов построил?

Про диа. поршня

_________________

http://www.skulptor.at.ua

Hunter, не спорю. Я не стремлюсь в крайности, не собираюсь делать тракторный мотор или драговый корч, у которого холостой начинается 1500. Так же не собираюсь заряжать его по самые помидоры, у меня на это денег не хватит. По поводу 2-х карбов - встречал впуски от эдельброка, которые уже дают эффективный прирост с 1500.\
Может я в чем-то заблуждаюсь, может где- то путаю - прошу не судить строго. Тема В8 для меня нова, я не имел практического опыта с этими моторами.

SuperBee, есть парочка Но из бюджетного класса - Ланосы, Опеля. Практического опыта с В8, повторюсь, не имею. Но очень хочу.

Товарищи, с Вашего позволения, переведу разговор немного в другое русло. Меня больше интересует вопрос с КПП. Повальная часть ЖМ с СБШ идет на автоматах... Я же хочу механику. Посоветуйте лучше вариант МКПП, желательно 5-ступку, под 305...350 блоки. Желательно, что бы можно было достать в Украине и не за баснословные деньги. Вообще идеально было бы указать рамки бюджета.
Спасибо.

_________________
Yo, dawg. We heard you like blowers. So we put a blower on your blower on your blower on your blower on your blower. So now you can blow while you blow while you blow while you blow (C)

Borg Warner T-5 от 82-92 Camaro/Firebird, подходит и от мотора V6 2.8 и родная от V8 5.0 (5.7 с завода с ней не шел, но туда она тоже прикручивается)

Мне удалось выцепить уже 2 такие коробки (версии для V8) на американских форумах и привезти по 250-300$. Обходятся ориентировочно в 500-600$ уже здесь.

Если искать на e-bay то они там начинаются от 600$ и выше

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

Hunter, вполне адекватный ценник. Жаль, что не у нас.

_________________
Yo, dawg. We heard you like blowers. So we put a blower on your blower on your blower on your blower on your blower. So now you can blow while you blow while you blow while you blow (C)

Вес 50кг и оба раза когда находил коробке приходилось вначале проехать пол америки до морского порта

вот эта сейчас стоит на моей машине, в таком состоянии приехала. Правда пришлось еще одно ухо заварить за 150 грн, но то мелочи

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

Опель сменил владельца что ли?
По приему в клуб,ну уж извините не согласен.Даже с V8. Да кузов похож,но это НЕМЕЦ! Как ни крути. Или достаточно впихать мотор в Волгу на пример и хозяин уже в клубе? Общаться,делится информацией-пожалуйста.Но в клубе должны быть только американские машины. Или я не понимаю почему Бильдюгу отказали.У того хоть Меркур был.

_________________
Реставрация ретро автомобилей http://oldcarservice.com.ua
Фестиваль ретро техники http://oldcarland.com.ua

От чего брать колокол, маховик под эту КПП? Насколько удалось вычитать, она ставилась достаточно широко, в т.ч. на Ниссан 280 и 300ZX. Потому, думаю, ее можно поискать у нас... Хотя, ряды будут отличаться.

_________________
Yo, dawg. We heard you like blowers. So we put a blower on your blower on your blower on your blower on your blower. So now you can blow while you blow while you blow while you blow (C)