Detroit Clan

“Сами по себе идеи ценны, но всякая идея, в конце концов — только идея. Задача в том, чтобы реализовать ее практически”.

Генри Форд

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

SuperBee, спасибо за замечания, хоть и не лишенные сарказма.
По поводу бж Камаромена - я его читал. Человек еще в первом сообщении указал, что Т5 - промежуточный вариант. Вскоре он поставил Т56. Его слова из одной из записей:
"Да коробка т 56 это круто, лучше чем сток т5, теперь можно будет посмотреть на что машина способна будет, после сборки мотора".

Хорошо. буду взвешивать все за и против. Для этого мне надо знать хоть приблизительный порядок цен на TH400.

_________________
Yo, dawg. We heard you like blowers. So we put a blower on your blower on your blower on your blower on your blower. So now you can blow while you blow while you blow while you blow (C)

Топикстартер противоречит сам себе, смахивает вобще на троллинг



Т56 это УЖЕ крайность

Это бОльшая крайность чем тюненый впуск и распредвал

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

ДА ты сначалапостроймоторкоторыйуложитхотябфт5потомчтотовысказывайпоэтомуповоду!удачивпостойкетысячусильногобигблока!
Дасвидос умник!

_________________

http://www.skulptor.at.ua

Hunter, никто никого не пытается троллить. Я перечислил возможные варианты популярных КПП для смолблока. И, после написанного, сам для себя хочу остановиться на оптимальном варианте. Инфы по МКПП для смолблоков реально мало, потому я надеялся, что смогу ее получить на этом форуме.

SuperBee, спасибо за напутствующие слова. Возможно, когда-то. Но, явно не в этом кузове, и, скорее всего, не с моим текущим бюджетом.

Ребята, Hunter, SuperBee, я читал ваши журналы на драйве. Вы там все красиво и хорошо описываете, правильно подходите к вопросам ремонта и тюнинга авто. Почему тогда здесь такой скептицизм?

Да, и еще. У меня к вам вопрос: вы оба капиталили свои 305 моторы перед установкой, оба точили блоки.
Я планирую пойти похожим путем - покупать 5,0 и капиталить его. На покупку 5,0 сейчас рассматриваю 2 варианта - полностью комплектный мотор 305 LO3 чуть подороже, или мотор без колена - чуть подешевле. Если срастется с полностью комплектным, планирую в процессе капиталки точить под 4" поршни и получить 350. Если с комплектным не срастется - возьму тот, что без колена, и соберу 383/400.
Потому, интересуюсь. Почему вы не взяли сразу поршня 4" что бы сразу получить 350? Ведь цена капиталки от этого не поменяется - поршня что на 305, что на 350 в одну цену, колено и шатуны на 305 и 350 одинаковые, высота блоков тоже. Что помешало? Может, есть какие-то подводные камни?

_________________
Yo, dawg. We heard you like blowers. So we put a blower on your blower on your blower on your blower on your blower. So now you can blow while you blow while you blow while you blow (C)

есть один камень . детонация к которой крайне склонен 305 .

Странно, что за 15 страниц так этого никто и не написал...

У 305-го диаметр поршня 3.76 дюйма. Из него нельзя сделать 350-й расточкой, а уж тем более 383/400...
Строкером потенциально можно сделать 350, но делают это крайне редко. Типовой вариант - 335.

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

Капитан Улитка, чем она вызвана именно на 305? Повышенная СЖ? Если так, то это легко решить выбором поршней с лужей вместо плоских, при этом получив степень порядка 9,6, при которой - 92-й за обе щеки.
Неправильная форма камеры? Тоже лечится, но бОльшими усилиями.

_________________
Yo, dawg. We heard you like blowers. So we put a blower on your blower on your blower on your blower on your blower. So now you can blow while you blow while you blow while you blow (C)

блин ты сам всё прекрасно знаешь.
и не пойму что спрашиваешь .

может-бери и делай? ..и отчеты показывай.

цена вопроса . за теже деньги на 350 моторе ты получишь приход в 1.5 2 раза больше .

305 минусы
сж
головки
не поставишь большой клапан некуда
сильно высокий вал тоже не съест ибо обеспечить воздух не сможет
низкая эффективность прихода за вложенный доллар , очень дорогие решения которые дают приход