Detroit Clan

потечет

полностью согласен.
Сальники и резинки от времени имеют свойство твердеть(особенно если они уже использовались). На новом сальнике резина тоже твердеет, именно по этому нормальные производители резинотехнических изделий упаковывают их герметично в полиэтилен(так они дольше остаются эластичными). Двигатель,не эксплуатирующийся долгое время, начнет течь( однозначно(не сразу,конечно).Говорю,как человек занимающийся больше 6 лет запчастями и ремонтом авто...

изменение технических характеристик авто... Это еще под вопросом.

Кстати дядя ВОВА я бы не имел себе моск на вашем месте а купил у Альта мотор ЛТ1 и воткнул вместо своего , абсолютно ничего не меняя програмку надо будет зашить за 100 дол

именно такой мотор и планируется установить. Вот только не знал,что у Кирилла тоже есть...

там где я покупал коробку остался мотор от Импалы 5.7
а чем 4.3 не нравиться ?
просто другой подходящей коробки 4L60e с электронным приводом , я не нашел

там где я покупал коробку остался мотор от Импалы 5.7
а чем 4.3 не нравиться ?
просто другой подходящей коробки 4L60e с электронным приводом , я не нашел

наверное тем, что он сильно "овощнее" LT1 и тюнингу плохо поддается...

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

всегда хочется большего...

буду ставить мост другой,коробку другую,двигатель LT1? Будет полукровка(полу-ИМПАЛА)

хочу вот так потом
http://www.youtube.com/watch?v=gDgtuQxdid0&feature=related