Detroit Clan

не надо мифы распространять. На Aspen R/T устанавливался либо обычный 318-й блок (5.2 литра, который у крайслера вообще везде жил:)), либо опциональный 360-й с четырехкамерным карбом (т.е. 5.6 литра). Ни один, ни второй не отличались особой мощой - у 360-го было 170 л.с. А в 1980-м, когда и была выпущена машина на фото (о чем говорит сглаженный относительно более ранних Аспенов профиль капота) - так и вовсе, R/T оборудовался только 318-м мотором, причем выпущено было ровно 285 экземпляров этой модификации из 19 тысяч Aspen Coupe.
Кроме того, машина на фото - вообще не R/T - если только с нее не снимали ВСЕ опозновательные особенности этой разновидности...

Другое дело, что машина от этого менее интересной не становится...

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

Спорить, не буду... Поскольку полностью, не уверен. Сказал, как сам знал. О том, что это R/T, говорил один, из ее предыдущих хозяев. Я тогда, в 2003 покупал у одного мужика, свой Мустанг GLX 1983 г.в. И его друг, рассказал мне, об этом Додж

_________________
Решение любых "НЕРЕШАЕМЫХ" вопросов по автомобилям.

Извени Вова, не знал что тебя это напрягает, больше не буду...
А мотор походу 5.2 ставился потом на Гранд Широкий, в 93 он выдавал 220 сил и 405 Нм, так что с деталями для тюнинга проблем не будет. Удачи в восстановлении

_________________
Бывшие: 96 Taurus, 93 Taurus, 95 Crown Vic, 97 Yukon, 96 Caprice SS, 99 Dakota, 96 Impala SS, 95 Cherokee XJ, 05 PT Cruiser, 98 Camaro, 03 Blazer, 02 Windstar, 97 Taurus Wagon, 02 Focus Wagon, 06 RAM 1500, 89 Mustang GT, 96 Suburban, 92 Mustang LX Vert, Ford Explorer 6" lifted

ну неуверен, по вину - 5.2... на счёт РТ тоже не уверен...



да, однозначно мощность надо повышать!!!

на Аспен вообще никогда больше 5.6 не ставились, так что можешь быть уверен =)
И у тебя НЕ R/T (другие зеркала и руль; отсутствие решеток на треугольных боковых окнах и спойлера).

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

Да я так и подумал - авто львовское, не знать ты его не мог, значит
Однако, хозяева много чего говорят: и что длина их машин 6.5 метра, и веса 2.5, а то и 3 тонны, и, например, что на полицейские каприсы ставились твин-турбо... Увы, даже в США реально шарящих владельцев АА не так и много! И еще более увы, что это относится и к активным энтузиастам движения, когда вроде как авторитетный человек рассказывает что-то, а на поверку - ошибка на ошибке
Потому и считаю своим долгом по мере своих сил и знаний делиться проверенной, достоверной информацией.

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

Evoq , привет Львовянам! Скоро нужно львовское отделение открывать!
Айда во Львов на встречу в следующем году! Город шикарный, да и я на историческую родину попаду

А тебе желаю сил, терпения, нужной достоверной инфо и конечно же $$$$$$$$ на восстановление красавца!

Привет и пасиба!!! ДА!!!! Давайте во Львов!!!! Круто было бы - такие машини на фоне нашей архитектуры!!!
А какие фотоссесии сделать можно!!!!

И я тоже во Львов хочу, и в Киев!!! Добро пожаловать!!!!!

Машина ЗВЕРЬ! И Львов хороший город.

_________________