Detroit Clan

То что она херово заводится пусть решит Ростик, а когда сделает, то чтобы обороты не гуляли нужно обучить комп холостому ходу, сделай так (это по книжке):

1) отключаешь аккум на 5 мин чтобы комп обнулился, выключаешь всё(обогревы, кондишн и т.д.), не крутишь руль, не газуешь, не торогаешь тормоз

2)Заводишь, зажимаешь ручник или фиксируешь както иначе колеса, включаешь на автомате D, ждешь пока вентилятор не включится и выключится, глушишь

3) ждешь 5 минут, повторяешь пункт 2)

Если процедура обучения ХХ (idle learn) не помогла, то смотри неисправность в других местах. Вакумные утечки могут заставлять гулять холостые, проверь точно ли настроин датчик положения дроссельной заслонки (это может сделать ростик сканером или я ноутбуком), проводка и т.д. ...удачного ремонта

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

что говорит сто с Ростиславом?

_________________

Я вчера был у pulse по его просьбе. Машина не заводится, нужно ее отвезти Ростику

...
Комп (ноутбук) не видит связи с компом машины, но блинк код отрабатывает, тоесть порван информационный провод. Ищи обрыв или закоротку в проводе который идет от контакта "Е" диагностического разъема под рулем(первый рисунок) до контакта "A8"(отмечен на моем рисунке красным кружком, провод оранжевый) меньшего разъема блока управления двигателем(блок управления под торпедой у пассажирского места похожий по габаритам на CD дисковод)

Датчик положения дроссельной заслонки можно и без компьютера настроить. Для этого тебе нужно сделать так чтобы между ним и разъемом были оголенные провода и ты их мог мерять волтметром. Нижний контакт это 5V с компьютера, средний это его сигнал который зависит от нажатия на педаль газа, верхний земля. Нужно включить зажигание и померять вольтметром напряжение между верхним и средним контактом(на картинке A и B). Должно быть 0.55V (+/-0.05V) . Если этого нет, то нужно повернуть датчик так чтобы было 0.55V. Когда педаль нажата поностью должно быть 5V

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

Вот схема всей электроники в твоей машине

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

Вот это - грамотный подход. А что там по вакуумным трубкам - вкратце хотя бы - все посмотрели??? Состояние проводки под капотом ? вааще - много ли колхоза - скрутки , провода идущие вникуда и т.п.????

_________________
In god we trust everyone - else pay cash !!!
У МЕНЯ ТЕПЕРЬ УЖЕ НЕТ АМЕРИКАНСКОЙ МАШИНЫ!!!!!!!
ЗЫЫ. Люблю жОсткое немецкое порно -желательно на видеокассетах.

Под капотом на первый взгляд выглядит очень прилично и аккуратно, на вакумные трубки не сильно обращал внимание. Из колхоза увидел только фильтр типа нулевика, но надеюсь сделан грамотно

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

На мой Блейзер есть?

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

Щас гляну

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

Посмотрел - схемы целиком нету (на Фаер и Камаро я нашел ее на американском форуме),на твой есть распиновка разъемов на блоке управления двигателем и схемы узлов по отдельности

поставь себе AllDATA если тебе всё это нужно
http://forum.detroit.in.ua/viewtopic.php?f=15&t=2679&start=0

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

Значит так,вчера нашол где собака зарыта... 4е из 6ти свечей были мертвые,работало только 2ве. Свечи новые DENSO по 45грн. за шт. Сегодня благодаря хорошим людям (Макс,Серж вам респект) купил свечи champion машинка завелась,обороты 750-800 немн. плавают. Завтра хочу ехать к Ростику что бы он настроил мою ласточку...................

_________________
-pulse-